F1 sẽ bỏ trường đua lâu đời Monza, Italia ra khỏi lịch thi đấu và thay vào đó là sẽ chuyển sang đua ở Venice, điều này đã được một nhân viên trong đội ngũ F1 xác nhận. Đây được cho là sự sự tiếp nối của xu hướng “không thể giải thích” rằng F1 đang từ bỏ những đường đua phổ biến, lâu đời như Spa-Francorchamps hay Monza để chuyển sang những đường đua đường phố “hấp dẫn khán giả” hơn, dù cho chặng đua đó có thể buồn tẻ đến như nào.
Thành phố Venice, Italia.

“Thật tiếc khi chúng ta sẽ không còn được đua ở trường đua có tốc độ nhanh nhất thế giới” – một người trong cuộc chia sẻ – “Nhưng thay vào đó, chúng ta có cơ hội đưa F1 đến một địa điểm du lịch cực hot”.
Và chúng ta cũng phải công nhận rằng, việc chuyển một chặng đua F1 đến Venice sẽ khiến nơi đây phải sửa lại mặt đường, khiến thành phố này sẽ “chìm” xuống sâu hơn dưới sức nặng của nhựa đường, nhưng khung cảnh Quảng trường St Mark khi lên hình vẫn sẽ rất “lung linh và hấp dẫn” – điều này sẽ rất quan trọng để góp phần thu hút du khách đến đây.
Chặng đua F1 mùa giải 2021 tại Monza.

Số lượng khán giả của F1 đang ngày càng tăn lên sau sự thành công của series Netflix Drive to Survive, và việc tăng lên lên khiến những ông chủ F1 chuyển dịch sự quan tâm đến những người xem không biết cờ caro là gì hơn là những người hâm mộ lâu năm.
Một tay đua F1 khi nghe đến thôn tin này cũng không giấu được sự ngạc nhiên “Venice ?! Bạn trêu tôi. Đua ở đây thậm chí sẽ còn tệ hơn Monaco, và lý do duy nhất tôi có thể chịu đựng được điều đó là vì tôi sống Monaco”.


Có thể bạn quan tâm
Stargazer khởi sắc, doanh số Hyundai tháng 4/2026 vẫn lao dốc
Việc các đại diện Hyundai "mất hút" trong top 10 ô tô ăn khách nhất Việt Nam tháng 4/2026 cho thấy loạt áp lực không hề nhỏ đối với hãng xe Hàn Quốc này.
Học sinh TPHCM trải nghiệm xe máy điện VinFast, "tân binh" Amio được chú ý
Trong khuôn khổ sự kiện "Phủ xanh Trường học 2026" tại trường THPT Thủ Đức (TPHCM), hàng trăm em học sinh đã lái thử và tìm hiểu kỹ năng điều khiển xe an toàn.
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.