Theo đó, trong đợt kiểm tra định kỳ về việc dán nhãn năng lượng của các mẫu xe đang lưu hành tại Việt Nam, Cục Đăng kiểm đã phát hiện và ra công văn, thông báo đối với nhà nhập khẩu và phân phối Audi và Renault về việc đình chỉ việc dán nhãn năng lượng cho các mẫu Audi A4 Sedan Advance 40 TFSI (8WCBDG) và mẫu Renault Kaptur (ASREA7).
Cụ thể, công văn số 781/ĐKVN-VAQ nêu rõ với mẫu Audi A4 sedan Advanced 40 TFSI có nhãn năng lượng dán in số giấy chứng nhận tiêu thụ nhiên liệu là 20KDN/000070 khác với số giấy chứng nhận mức tiêu thụ nhiên liệu đã được cấp là 21/KDN/000071.
Còn đối với mẫu Renault Kaptur là công văn số 782/ĐKVN-VAQ với nội dung về việc thông tin mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình đô thị phụ trên nhãn năng trên xe (6,46 lít/100km) khác với giá trị trên giấy chứng nhận mức tiêu thiệu thụ nhiên liệu được cấp, số 20KDN/000099 (6,64 lít/100km).

Tuy nhiên, trên thực tế hiện nay, các mẫu Renault Kaptur đã không còn được xuất hiện tại Việt Nam do vào tháng 10/2021, nhà phân phối Renaul tại Việt Nam – Công ty TNHH CT-WEARNES – đã thông báo ngừng bán các mẫu xe mới thuộc thương hiệu Pháp từ quý II/2021, đánh dấu lần thứ hai rút lui khỏi thị trường Việt Nam của Renault.
Còn với trường hợp của chiếc Audi A4 sedan do công ty TNHH ô tô Á Châu nhập khẩu, giấy chứng nhận mức tiêu thụ nhiên liệu có số 21KDN/000071 (mà theo nội dung công văn số 781/ĐKVN-VAQ), lại thuộc về mẫu xe Land Rover Range Rover Velar R-Dynamic SE, được sản xuất tại Anh và nhập khẩu nguyên chiếc bởi công ty TNHH Nhập khẩu Phú Thái Mobility.
Giấy chứng nhận mức tiêu thụ nhiên liệu 21KDN/000071 được cấp cho một mẫu xe Land Rover

Ngay sau khi có công văn của Cục Đăng kiểm về việc đình chỉ việc dán nhãn tiêu thụ năng lượng đối với mẫu Audi A4, đại diện nhà nhập khẩu chính thức Audi tại Việt Nam – công ty Ô tô Á Châu đã gửi phản hồi tới Cục Đăng kiểm Việt Nam. Nội dung văn bản này cho biết; Việc dán sai tem năng lượng này xảy ra vào ngày 25/11/2020 và việc nhầm lẫn trong quá trình vệ sinh xe tại showroom, với hai chủng loại loại xe Audi A4 sedan Advanced 40 TFSI hoàn toàn giống nhau và chỉ khác kích thước mâm xe (17 inch với 18 inch) và hoàn toàn không làm sai lệch thông tin mức tiêu thụ nhiên liệu. Và khi xảy ra vụ việc, cũng không còn bất cứ mẫu Audi A4 dùng vành 17 inch còn lưu kho và các mẫu xe khác đều tuân thủ quy định, không vi phạm.
Ngoài ra, đại diện công ty Ô tô Á Châu cũng cho biết: Việc khắc phục dán sai nhãn năng lượng đã được Doanh nghiệp tiến hành kịp thời, hoàn toàn không chậm trễ và cũng không gây ảnh hưởng làm sai lệch đến chỉ số mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế tại Việt Nam của dòng xe Audi A4 sedan Advanced đối với khách hàng. Chính vì vậy, công ty đề nghị Cục Đăng kiểm xem xét và gỡ bỏ đình chỉ để không ảnh hưởng tới uy tín của doanh nghiệp vào thời điểm này.
Văn bản phản hồi của Audi tới Cục Đăng kiểm, đề xuất xem xét vụ việc đình chỉ dán nhãn năng lượng với chiếc Audi A4.

Trước đó, vào cuối tháng 12/2021, Cục Đăng kiểm cũng đã có văn bản đề nghị đình chỉ việc dán tem chứng nhận tiêu thụ nhiên liệu với các mẫu Nissan Almera tại Việt Nam do có khoảng 1.000 chiếc Almera phiên bản VL bị dán sai nhãn tiêu thụ nhiên liệu của phiên bản E.


Có thể bạn quan tâm
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Stargazer khởi sắc, doanh số Hyundai tháng 4/2026 vẫn lao dốc
Việc các đại diện Hyundai "mất hút" trong top 10 ô tô ăn khách nhất Việt Nam tháng 4/2026 cho thấy loạt áp lực không hề nhỏ đối với hãng xe Hàn Quốc này.
Học sinh TPHCM trải nghiệm xe máy điện VinFast, "tân binh" Amio được chú ý
Trong khuôn khổ sự kiện "Phủ xanh Trường học 2026" tại trường THPT Thủ Đức (TPHCM), hàng trăm em học sinh đã lái thử và tìm hiểu kỹ năng điều khiển xe an toàn.
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.