Recaro là hãng sản xuất ghế đua nổi tiếng mà bất kì tay lái nào cũng mong muốn có một chiếc trong xe của mình nhắm đem đến trải nghiệm vận hành xe tốt nhất. Và không chỉ sản xuất ghế cho xe hơi, nếu bạn đã từng đi máy bay, thì nhiều khả năng chiếc ghế mà bạn ngồi cũng là từ Recaro!
Theo Automobilwoche, hồ sơ phá sản của Recaro đã gây bất ngờ cho tất cả nhân viên. Tin tức này xuất hiện vào ngày 29 tháng 7 tại Đức thông qua Tòa án Quận Esslingen.

Hội đồng công nhân cũng bày tỏ sự thất vọng của mình, vì lực lượng lao động đã giúp công ty duy trì sự ổn định về mặt kinh tế bằng cách từ bỏ và hoãn trả lương. "Chúng tôi thất vọng và cảm thấy bị ban quản lý làm cho thất vọng", chủ tịch hội đồng công nhân Frank Bokowits cho biết.
Hiện tại, việc nộp đơn phá sản chỉ áp dụng cho Recaro Automotive. Điều đó có nghĩa là đơn vị sản xuất ghế cho máy bay, ghế văn phòng, ghế chơi game và ghế trẻ em không bị ảnh hưởng.

Recaro Automotive không phải là thương hiệu ô tô duy nhất báo cáo các vấn đề tài chính ngay lúc này. Nhà sản xuất bánh xe lâu đời BBS cũng đã nộp đơn xin phá sản tại Tòa án địa phương Rottweil. Công ty được cho là đã ngừng trả lương cho tháng 5 và tháng 6.


Có thể bạn quan tâm
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Stargazer khởi sắc, doanh số Hyundai tháng 4/2026 vẫn lao dốc
Việc các đại diện Hyundai "mất hút" trong top 10 ô tô ăn khách nhất Việt Nam tháng 4/2026 cho thấy loạt áp lực không hề nhỏ đối với hãng xe Hàn Quốc này.
Học sinh TPHCM trải nghiệm xe máy điện VinFast, "tân binh" Amio được chú ý
Trong khuôn khổ sự kiện "Phủ xanh Trường học 2026" tại trường THPT Thủ Đức (TPHCM), hàng trăm em học sinh đã lái thử và tìm hiểu kỹ năng điều khiển xe an toàn.
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.