Yamaha Exciter 155 “lỡ hẹn” thị trường Việt

Theo đại diện của Yamaha, mẫu xe côn tay Exciter 155 chưa thể bán tại thị trường Việt Nam vào năm 2020 và 2021.

liennguyenliennguyen3 phút đọc 3.2K

Chủ tịch Yamaha Motor Việt Nam – ông Yano Takeshi – vừa khẳng định sẽ không có bất kỳ mẫu xe Exciter 155 nào (hoặc mẫu xe Exciter mới nào khác) được tung ra thị trường Việt Nam trong năm 2020, kể cả đầu năm 2021 dịp Tết Nguyên Đán. Yamaha Việt Nam vẫn tiếp tục chỉ phân phối dòng xe Exciter phiên bản 150 ra mắt năm 2018, vốn được mệnh danh là mẫu xe côn tay “Vua đường phố” cả đường trường và trong đô thị.

Hình ảnh được cho là của Yamaha Exciter 155 được lan truyền trước đó.

Tuyên bố của Chủ tịch Yamaha Motor Việt Nam xuất phát từ tình hình vừa qua một số báo, trang tin điện tử dẫn lại nguồn từ các tin đồn không chính hãng, theo đó Yamaha Exciter 155 VVA 2020 sẽ được bán tại Việt Nam trong năm nay, dẫn đến các tín đồ Exciter tại Việt Nam ngừng mua các mẫu xe Exciter hiện hành với tâm lý chờ mua xe biến thể 155 phân khối 2020.

Yamaha Exciter phiên bản hiện đang được phân phối tại Việt Nam

Ra mắt hồi tháng 8/2018, Yamaha Exciter 150 hiện vẫn vượt trội về doanh số so với các đối thủ. Exciter là mẫu xe côn tay underbone được ưa chuộng hàng đầu tại thị trường Việt Nam với thiết kế mang dấu ấn đặc trưng DNA đậm chất thể thao của Yamaha. Mẫu xe này hiện có doanh số bán ra chạy nhất với 7 phiên bản gồm: Exciter 150 bản giới hạn, Exciter 150 bản Monster Energy, Exciter 150 bản Doxou, Exciter 150 bản Rc, Exciter 150 bản GP, Exciter 150 bản Movistar, và Exciter 150 bản kỷ niệm 20 năm. Giá bán đề xuất của Exciter 150 tại các đại lý của Yamaha Việt Nam trên toàn quốc dao động từ 46.990.000 đồng đến 48.990.000 đồng/xe.

Sự cạnh tranh trong phân khúc xe côn tay 150cc vẫn đang diễn ra khốc liệt khi tình hình dịch bệnh được kiểm soát tốt hơn ở Việt Nam, thị trường xe máy tiếp tục sôi động trở lại. Đến nay các phiên bản Yamaha Exciter 150 với kiểu dáng sắc sảo bắt mắt và động cơ mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu chạy phố hằng ngày và chinh phục đường trường trong những chuyến phượt.

Nhưng đứng trước đòi hỏi của biker Việt mong muốn đa dạng sản phẩm để khẳng định cá tính và đam mê tốc độ, rất có thể các đại lý bán xe máy tư nhân sẽ tìm cách nhập Exciter 155 về vì nhu cầu của thị trường Việt Nam rất lớn đối với dòng sản phẩm này.

<i>nguồn: OTXM</i>

liennguyen

Được viết bởi

liennguyen
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.8K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.