Website của <a href="https://yamaha-motor.com.vn/xe/mt-03-b5w7/">Yamaha Motor Việt Nam</a> vừa cập nhất giá bán là 129 triệu cho phiên bản mới của MT-03 với hai tuỳ chọn màu sắc Xám Đen với mâm đỏ, màu Xanh – Xám. Đây sẽ là phiên bản màu mới dành cho năm 2022, thay thế cho phiên bản màu xám đen “Ice Fluo” của năm 2020.
<a href="https://whatcar.vn/yamaha/tin-tuc/yamaha-ra-mat-mang-luoi-xe-phan-khoi-lon-tai-viet-nam/">Yamaha</a> MT-03 thế hệ mới được giới thiệu lần đầu tiên vào cuối năm 2019. Mẫu xe này cũng từng xuất hiện tại Việt Nam ở 1 sự kiện do Yamaha tổ chức hồi năm 2020 nhưng tới nay MT-03 mới chính thức xuất hiện trong danh sách bán hàng của hãng.
Thay đổi đầu tiên ấn tượng nhất so với thế hệ trước đó là Yamaha MT-03 2022 sẽ sử dụng đèn hậu LED, đèn pha LED HID, đèn tín hiệu LED, đây là loại đèn đặc biệt mới nhất và tinh vi nhất của gia đình MT-Series.
Vị trí hai bên hông chiếc MT-03 mới được lấy ý tưởng từ hệ thống Ram-Air của MT-09 và MT-10, đồng thời vị trí nắp bình xăng của MT-03 mới có thiết kế tương tự những người anh em khác trong gia đình MT-Series và được trang bị công nghệ Air Scoop để giảm nhiệt độ của bình xăng trong quá trình hoạt động.
Một nâng cấp khác không thể không nhắc đến chính là mặt đồng hồ LCD mới với thông số hiển thị màu trắng trên nền đen, và theo Yamaha thì cách thiết kế này giúp người dùng dễ quan sát hơn.
Về sức mạnh, xe vẫn được trang bị khối động cơ 2 xy lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 321 phân khối, cho công suất cực đại 41,4 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút. Động cơ này vốn dĩ được chia sẻ từ mẫu Yamaha R3. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau thông qua hộp số 6 cấp côn tay.
Hệ thống treo là phần đáng chú ý, khi được nâng cấp từ dạng ống lồng thông thường sang dạng hành trình ngược đường kính 37 mm với vỏ bọc màu đen cứng cáp. Yamaha MT-03 2022 còn được trang bị bộ vành đúc 17 inch, đi kèm phanh đĩa trước 298 mm với 2 piston kẹp và đĩa phanh sau 220 mm với 1 piston kẹp. Ngoài ra, Yamaha còn trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.