Honda UC3 vừa chính thức ra mắt khách hàng toàn cầu vào sáng 9/1/2026. Tại Thái Lan, xe có giá đề xuất 132.600 Baht (tương đương 111 triệu đồng), mở bán chính thức kể từ đầu tháng 2 năm nay.
UC3 được định vị là một sản phẩm tương đương xe máy xăng 110cc, hướng đến môi trường đô thị. Kiểu dáng của xe mềm mại, bầu bĩnh với nhiều đường cong, thân xe thuôn dài về sau và phần đuôi hình vòng cung lạ mắt. Ghi đông tách biệt, nổi lên hẳn so với tổng thể đầu xe - tương tự Honda PCX và Yamaha Lexi.
Toàn bộ đèn ngoại thất sử dụng bóng LED, riêng đèn định vị ban ngày phía trước vắt ngang được lấy cảm hứng từ <a href="/posts/mo-to-dien-the-thao-honda-chot-gia-470-trieu-dong-chay-130kmlan-sac" target="_blank" rel="noopener">mô-tô điện Honda WN7</a>. Hãng cung cấp ba tùy chọn màu ngoại thất là đen, trắng và xanh đậm, tô điểm bằng các chi tiết màu vàng đồng và logo thương hiệu "Honda" cách điệu dành riêng cho xe điện.
Khả năng vận hành của UC3 tương đồng với CUV e:, đặc biệt là động cơ bên hông bánh xe (side motor) cho ra công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 22Nm. Tốc độ tối đa 80km/h. Đáng tiếc, phanh sau vẫn là tang trống, và UC3 cũng không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) mà chỉ có hệ thống phanh kết hợp (CBS) và kiểm soát lực kéo có thể điều chỉnh (HSTC).
Đáng chú ý, UC3 là xe hai bánh đầu tiên của Honda sở hữu pin LFP cố định, có tầm hoạt động tối đa 122km sau mỗi lần sạc. Khách hàng sẽ nạp năng lượng thông qua cổng sạc chuẩn CHAdeMO đặc trưng của xe Nhật. Với bộ sạc di động 450W đi kèm xe, người dùng mất tới 5 tiếng để sạc 20-80% và 9 tiếng nếu sạc 0-100%. Chuyển sang trụ sạc nhanh 1.200W, thời gian chờ tương ứng giảm còn 2 tiếng và 4 tiếng.
Một số trang bị nổi bật còn bao gồm hệ thống khóa thông minh (smart key), hộc chứa đồ tích hợp cổng sạc USB-C, đèn passing và bảng đồng hồ TFT 5 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh Honda RoadSync. Xe có các chế độ lái Tiêu chuẩn, Thể thao và Tiết kiệm, cũng như chế độ hỗ trợ lùi xe giúp người dùng dễ xoay trở hơn.
Trước mắt, UC3 dành cho thị trường Việt Nam sẽ được chế tạo tại Thái Lan. Hãng có kế hoạch triển khai dây chuyền lắp ráp trong nước trong năm nay, đồng thời vận hành các trạm sạc xe điện ở Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng từ tháng 6/2026.
Nếu chốt giá bán trên 100 triệu đồng, Honda UC3 sẽ gặp khó khăn đáng kể trong việc tiếp cận người tiêu dùng trong nước. Với cùng số tiền này, khách hàng đã có thể lựa chọn phiên bản cao cấp nhất của <a href="/posts/honda-choi-lon-trinh-lang-bo-ba-sh160i125i-air-blade-160125-va-lead-abs-2026" target="_blank" rel="noopener">Honda SH160i</a> - cái tên rất phổ biến tại Việt Nam.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.