Xe hybrid mới của Honda ăn khách bất ngờ dù đắt hơn cả Civic Type R

Khi quyết định đưa thương hiệu Prelude trở lại sau 24 năm, có lẽ Honda cũng không ngờ đến mức độ thành công như hiện tại ở quê nhà.

Tròn một tháng sau khi ra mắt, mẫu coupe “xăng lai điện” đã nhận được gần 2.400 đơn đặt hàng tại Nhật Bản, cao gấp 8 lần so với mục tiêu vỏn vẹn 300 xe/tháng.

Kết quả này được xem là ấn tượng nếu xét tới giá khởi điểm 6.179.800 yen Nhật (1,018 tỷ đồng khi quy đổi sang VND) của Prelude, vượt xa Civic Type R (4.997.300 yen Nhật - khoảng 824 triệu đồng) lẫn Nissan Z và Toyota Supra 2.0L - vốn sở hữu thông số sức mạnh thậm chí gấp đôi so với “tân binh” nhà Honda.

Đáng chú ý, không phải khách hàng trẻ tuổi mà là những người trong độ tuổi từ 50 đến 69 - thuộc thế hệ Gen X và Baby Boomer - mới là đối tượng hưởng ứng nhiệt liệt nhất. Đây là những "fan" trung thành, từng cầm lái hoặc sở hữu một chiếc Prelude và sẵn sàng bỏ ra nhiều tiền để hoài niệm về thời niên thiếu.

Màu sắc cũng thể hiện nhiều điều về tệp khách hàng chủ đạo, với hơn 63% khách hàng chọn màu ngoại thất trắng ngọc trai, 16% chọn xám ánh kim, 11% chọn đen ngọc trai và chỉ 10% chọn màu đỏ.

Để kịp hoàn thành các đơn hàng Prelude, Honda đã tạm dừng nhận đơn đặt hàng ở một số đại lý, đồng thời tìm các giải pháp nâng cao công suất nhà máy.

Bên dưới nắp ca-pô là hệ động lực hybrid mạnh 200 mã lực giống Civic RS e:HEV tại Việt Nam, bao gồm máy xăng 2.0L hút khí tự nhiên (139 mã lực, 182Nm) và mô-tơ điện (181 mã lực, 315Nm). Sức mạnh được truyền xuống mặt đường thông qua hệ dẫn động cầu trước, song hành cùng hàng loạt chi tiết cơ khí tiên tiến từ hatchback hiệu năng cao Civic Type R: phanh Brembo hàng hiệu, tính năng kiểm soát thân xe vào cua và hệ thống treo phía trước MacPherson trục kép tích hợp bộ giảm chấn thích ứng.

Công nghệ Honda S+ Shift lần đầu xuất hiện trên ô tô Honda được đánh giá cao bởi khả năng mang đến cảm xúc vui vẻ trên từng vòng bánh xe quay. Về cơ bản, S+ Shift sẽ biến hộp số vô cấp eCVT thành hộp số tự động 8 cấp bằng cách mô phỏng âm thanh, hình ảnh và cả cảm giác thân xe “giật” mỗi khi chuyển số.

Ngoài ra, thiết kế độc đáo và độ thực dụng nổi trội trong phân khúc cũng giúp Prelude 2026 chiếm được tình cảm của khách hàng. Chiếc coupe duy nhất của Honda hiện nay được lấy cảm hứng từ tàu lượn, đi kèm loạt điểm nhấn màu xanh dương thể hiện yếu tố “điện hóa”.

Tiêu biểu trong danh sách trang bị bao gồm đèn ngoại thất LED, bộ mâm 19 inch, cụm đồng hồ 10,2 inch, màn hình cảm ứng 9 inch, 8 loa Bose, điều hòa tự động hai vùng, tính năng sưởi ấm hàng ghế trước và gói ADAS Honda Sensing. Vô-lăng được vát đáy, điểm xuyết vải Alcantara ở vị trí 12 giờ và tích hợp lẫy chuyển số kim loại to bản.

Cặp ghế da pha vải liền khối có kết cấu đệm khác nhau ở mỗi bên, phục vụ hai mục đích độc lập: cố định tài xế trong quá trình vận hành và hỗ trợ hành khách thuận tiện ra/vào xe.

Honda Prelude sẽ được mở bán tại Bắc Mỹ vào cuối mùa thu này và châu Âu trong nửa đầu năm 2026. Chưa rõ hãng xe Nhật Bản có dự tính đưa mẫu xe hybrid 2 cửa về Việt Nam trong tương lai hay không.

Honda đang phân phối ba mẫu xe “xăng lai điện” ở nước ta là CR-V e:HEV RS (1,259 tỷ đồng), Civic e:HEV RS (999 triệu đồng) và HR-V e:HEV RS (869 triệu đồng). Mẫu hatchback hiệu năng cao Civic Type R có giá 2,999 tỷ đồng.