Theo thông tin có được, chiếc Audi e-trron 2019 được đưa về Việt Nam lần này nhằm thực hiện các công tác thử nghiệm. Hiện tại, Audi Việt Nam chưa có kế hoạch bán ra E-tron bởi vậy nên những khách hàng hứng thú với mẫu xe điện này sẽ vẫn cần chờ đợi.
Audi e-trron SUV chính thức ra mắt hồi tháng 9/2018 tại San Francisco, Mỹ. Chiếc E-Tron SUV là mẫu xe thương mại chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Audi, đánh dấu một bước ngoặc vô cùng quan trọng cho hãng xe Đức trong việc tiến vào kỷ nguyên xe điện và xe tự lái. Audi E-Tron không giấu tham vọng cạnh tranh với Mercedes-Benz EQC và Tesla Model X.
Xe sở hữu thông số chiều dài 4.900 mm, rộng 1.930 mm và cao 1.666 mm. Bộ vành 5 chấu kép khá cầu kỳ kích thước 21 inch.
Phần thiết kế đầu xe nổi bật với điểm nhấn là lưới tản nhiệt Singleframe đặc trưng đi kèm hệ thống đóng mở cánh tản nhiệt chủ động để tối ưu khả năng làm mát hệ thống bên trong. Hốc gió phía trước đã được thu nhỏ, cản trước cũng gọn gàng và mang tính thương mại hơn so với bản Concept trước đây.
Công nghệ đèn chiếu vẫn luôn là điểm vượt trội của Audi trong những năm qua, với e-tron cũng không phải ngoại lệ. Hệ thống đèn pha trên e-tron là loại hoàn toàn mới và là nét đặc trưng riêng của chiếc SUV này. Xe trang bị bộ vành 21inch. Phía sau là đèn hậu dạng LED nối liền theo chiều ngang.
Khoang lái sở hữu các đường nét sắc sảo, giữa bảng táp lô là màn hình cảm ứng 10,1 inch cùng bảng đồng hồ dưới dạng màn hình 8,6 inch ngay phía dưới giúp quản lý các tiện ích của xe. Nội thất ghế bọc da Valcona, hệ thống điều hoà 4 vùng tự động, cửa nóc panorama, cabin ảo Audi, hệ thống dẫn đường MMI Navigation phản ứng chạm MMI, hệ thống đèn nội thất đổi màu và hệ thống âm thanh Bang Olufsen với hiệu ứng 3D, vô-lăng bọc da, các công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến.Khoang hành khách phía sau rộng rãi, khoang hành lý dung tích 807 lít có thể mở rộng lên 1.614 lít khi gập hàng ghế sau.
Tại thị trường Thái Lan, Audi chỉ giới thiệu duy nhất phiên bản e-tron 55 quattro sử dụng hai động cơ điện. Ở cầu trước, hệ thống truyền động gồm một mô-tơ điện, các hệ thống điện tử và hộp số 1 cấp, cho công suất 168 mã lực (125 kW). Ở cầu sau, mô-tơ điện cho công suất 188 mã lực (140 kW), và khi kết hợp với hệ thống ở cầu trước, sẽ cho mẫu SUV tổng công suất 355 mã lực (265 kW) và mô-men xoắn 561 Nm.
Một số tính năng an toàn được trang bị cho xe gồm có: phanh ABS/EDB, ổn định thân xe điện tử – ESC, TSC, hệ thống hỗ trợ dừng xe tạm thời, hệ thống hỗ trợ đỗ xe tích hợp camera 360, 4 túi khí (ghế lái, ghế phụ và hệ thống túi khí bên phía trước bảo vệ đầu)…
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.