Theo báo cáo tổng hợp về thị trường taxi tại Việt Nam của Mordor Intelligence - đơn vị nghiên cứu thị trường uy tín toàn cầu, Xanh SM đã chính thức vươn lên dẫn đầu thị trường taxi công nghệ tại Việt Nam trong quý IV/2024 với 37,41% thị phần. Thành tích này đánh dấu một cột mốc quan trọng của hãng taxi Việt Nam cũng như cho thấy sự thay đổi mạnh mẽ trong xu hướng khách hàng, ưu tiên chất lượng và bảo vệ môi trường hơn.

Xanh SM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã 'soán ngôi' thị phần taxi công nghệ của Grab
Xanh SM vươn lên dẫn đầu thị trường taxi công nghệ tại Việt Nam trong quý IV/2024 với 37,41% thị phần Với 37,41% thị phần, Xanh SM đã vượt qua 'ông lớn' Grab (36,62%) và cách biệt hoàn toàn các đối thủ khác như Be (5,55%), Mai Linh (4,81%) và Vinasun (2,44%). Đặc biệt, Xanh SM đạt điểm tuyệt đối ở các tiêu chí chất lượng dịch vụ, độ phủ địa lý và tỷ lệ hài lòng của khách hàng. Việc Xanh SM vươn lên vị trí dẫn đầu thị trường chỉ sau hơn một năm ra mắt là minh chứng rõ ràng cho sự tăng trưởng thần tốc của hãng xe này.
Báo cáo của Mordor Intelligence cũng dự báo ngành taxi công nghệ tại Việt Nam sẽ tăng trưởng với tốc độ ấn tượng, đạt 22,7% CAGR (tỷ lệ tăng trưởng hàng năm kép) từ 2025-2030. Con số này cao hơn rất nhiều so với tốc độ tăng trưởng trung bình chỉ 4,72% trong giai đoạn 2020-2024 do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.

Xanh SM dẫn đầu về tỷ lệ hài lòng khách hàng
Trước đó, theo một nghiên cứu từ Q&Me vào cuối năm 2024, Xanh SM đạt 83% tỷ lệ hài lòng khách hàng, vượt qua Grab (80%) và Be (68%). Đáng chú ý, 84% khách hàng sẵn sàng giới thiệu dịch vụ taxi điện của Xanh SM, trong khi tỷ lệ này với xe máy điện là 77%. Bên cạnh đó, Xanh SM cũng là ứng dụng mà người dùng chi tiêu nhiều nhất, khẳng định niềm tin mạnh mẽ của khách hàng đối với thương hiệu.
Xanh SM đạt 83% tỷ lệ hài lòng khách hàng, vượt qua Grab (80%) và Be (68%)

Năm 2024, Xanh SM đã triển khai hơn 90.000 phương tiện, mang lại 171 triệu chuyến đi xanh cho người dân Việt Nam, đồng thời giúp giảm gần 131.000 tấn CO2 - tương đương với lượng khí thải mà 6 triệu cây xanh có thể hấp thụ trong một năm.
Lợi thế cạnh tranh và sự hậu thuẫn từ Vingroup Việc Xanh SM dẫn đầu thị trường gọi xe công nghệ không phải là bất ngờ khi hãng xe này sở hữu nhiều lợi thế độc quyền nhờ sự hỗ trợ từ hệ sinh thái Vingroup. Là hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam được sáng lập bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Xanh SM không chỉ đi đầu trong xu hướng di chuyển xanh mà còn góp phần thực hiện mục tiêu giảm phát thải ròng bằng 0 của quốc gia.
Về mặt tài chính, Xanh SM đã nhanh chóng nâng tổng vốn lên 18.000 tỷ đồng sau hơn một năm rưỡi thành lập, vượt xa Be (1.108 tỷ đồng) và Grab (20 tỷ đồng). Hãng xe này cũng triển khai nhiều chính sách vượt trội như chia sẻ doanh số lên tới 91%, miễn phí sạc xe, hỗ trợ học phí đào tạo lái xe, giúp thu hút lượng lớn tài xế tham gia hệ thống.
Không chỉ thành công trong nước, Xanh SM còn mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế. Cuối năm 2024, hãng đã chính thức ghi dấu ấn tại Indonesia, trở thành quốc gia thứ ba trên bản đồ hoạt động của Xanh SM, sau Việt Nam và Lào.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.