Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa ra thông báo triệu hồi chính thức đối với 375 xe Volkswagen Tiguan nhằm kiểm tra và thay thế do lỗi lò xo hệ thống treo phía sau.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này được xác định là do trong quá trình sản xuất, vật liệu chế tạo lò xo hệ thống treo phía sau lắp trên một số xe Volkswagen Tiguan có thể sai khác so với vật liệu tiêu chuẩn. Dẫn đến việc trên những xe Volkswagen Tiguan bị ảnh hưởng, lò xo hệ thống treo phía sau có thể bị rạn nứt trong quá trình sử dụng và xuất hiện tiếng kêu. Trong trường hợp xấu lò xo có thể bị gãy gây hư hỏng cho lốp, toàn bộ hệ thống treo sau và gây ra mất ổn định thân xe, có thể dẫn đến tai nạn khi tham gia giao thông.

Các xe Volkswagen Tiguan nằm trong đợt triệu hồi lần này được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 31/3/2017 đến ngày 20/11/2018. Tính đến thời điểm hiện tại, Volkswagen AG chưa có ghi nhận hư hỏng hay tai nạn nào xảy ra liên quan đến sự việc này. Nhưng để đảm bảo an toàn, hãng xe Đức quyết định thay mới các lò xo hệ thống treo phía sau của các xe thuộc giai đoạn này. Để đảm bảo quyền lợi của người lái cũng như hành khách, Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo khách hàng nên mang xe tới đại lý uỷ quyền của hãng để kiểm tra.

Đợt triệu hồi để thay thế sửa chữa lần này sẽ bắt đầu từ ngày 15/7/2019-15/7/2021. Dự kiến sẽ mất khoảng 1,2 giờ để kiểm tra và thay thế bộ phận bị lỗi cho mỗi xe.
Đối với những chiếc Volkswagen Tiguan được nhập khẩu vào Việt Nam nhưng không thuộc danh sách triệu hồi mà công ty TNHH ô tô Thế giới đã công bố (do nhập khẩu dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu), nếu được yêu cầu thì công ty TNHH ô tô Thế giới và đại lý sẽ kiểm tra thông tin và nếu thuộc diện triệu hồi của Công ty Volkswagen AG thì sẽ tiến hành thay thế miễn phí theo chương trình triệu hồi đã công bố.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.