Theo khảo sát mới nhất với top 900 công ty toàn cầu, Volkswagen (VW) đứng đầu danh sách với khoản nợ 192 tỷ USD, trở thành công ty nợ nhiều nhất thế giới.
Trong khi đó, nợ quốc gia của Nam Phi chỉ ở mức180,1 tỷ USD, Hungary –101,9 tỷ USD. Phần lớn khoản nợ của VW đến từ phân nhánh tài chính.
Danh sách các “trùm nợ” thế giới
Ngoài Volkswagen nợ nhiều nhất, một số cái tên khác trong ngành công nghiệp ô tô cũng xuất hiện trong danh sách này.
Điển hình là thương hiệu xe sang trọng bậc nhất thế giới- Mercedes-Benz, tập đoàn Daimler lại là công ty mắc nợ nhiều thứ ba trên thế giới với khoản nợ 151 tỷ USD.
Không xa là Toyotavới khoản nợ138 tỷ USD, Ford –122 tỷ USD, và BMW –114 tỷ USD. Trong số 10 công ty nợ nhiều nhất thế giới có tới 5 hãng ôtô.
Tình trạng nợ lớn xuất hiện thời hậu Covid-19. Theo đó, nợ doanh nghiệp toàn cầu bất ngờ tăng 12% lên 9,3 nghìn tỷ USD.
“Covid đã thay đổi tất cả. Mục tiêu ưu tiên hiện nay là bảo toàn vốn và củng cố bảng cân đối tài chính”, Seth Meyer, giám đốc danh mục đầu tư tại Janus Henderson, nhận định.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.