Theo hồ sơ cảnh sát, nhóm này đã lợi dụng kĩ thuật tiếp dẫn tín hiệu mở khóa (relay attack) để đánh cắp thông tin, từ đó sẽ tạo ra một chiếc chìa khóa “nhái” nhằm khởi động được động cơ xe. Tới nay, nhóm trộm này được xác định đã “cuỗm” ít nhất 62 chiếc xe Nissan, trị giá hơn 1,2 triệu USD.

Kĩ thuật tiếp dẫn tín hiệu nói trên thường được tiến hành với 2 người. Trong đó, một tên trộm sẽ tới gần nhà của nạn nhân để bắt tín hiệu do chìa khóa gốc của xe phát đi. Điều này khá dễ dàng bởi trên các dòng xe đời mới, chìa khóa thường xuyên phát tín hiệu để chiếc xe nhận biết vị trí, phục vụ cho các tính năng như mở khóa tự động khi người dùng tới gần.
Tín hiệu chìa khóa sau đó sẽ được khuếch đại và truyền tới thiết bị tiếp nhận do tên trộm thứ hai vận hành ngay bên cạnh xe. Khi đó, nhờ vào phần mềm chuyên dụng, việc mở khóa xe cũng như kích hoạt nhiều tính năng trở nên dễ dàng.
Theo cảnh sát bang Texas, mặc dù kĩ thuật đánh cắp xe công nghệ cao nói trên không phải món mới trong giới đạo tặc ô tô, nhưng sự hiện diện của phần cứng thế hệ mới cho phép những tên trộm hoàn tất công việc nhanh chóng hơn rất nhiều. Với những chiếc xe Nissan bị đánh cắp nói trên, toàn bộ quá trình thao tác từ bẻ khóa, nổ máy cho tới khi có thể lái xe đi chỉ mất chưa đầy ba phút.
Thao tác bẻ khóa công nghệ cao cũng tạo ra nhiều thuận lợi cho việc tiêu thụ xe ăn cắp, khiến ngày càng nhiều kẻ xấu lợi dụng. Việc xe không có bất kì dấu hiệu cạy phá bên ngoài phương tiện cho phép những tên trộm di chuyển bình thường trên đường, hoàn toàn tránh được sự nghi ngờ của người dân và các lực lượng chức năng. Việc bán, kí gửi xe tại các đại lý xe đã qua sử dụng, hay làm giả giấy tờ để bán cho những người tiêu dùng nhẹ dạ nhờ vậy cũng chỉ còn là “chuyện nhỏ”.
Cảnh sát Texas cũng cảnh báo, tuy những tên trộm hiện nay thường nhắm tới những chiếc Nissan đời mới, nhưng xe của các thương hiệu khác cũng đối diện nguy cơ bị đánh cắp với các kĩ thuật công nghệ cao. Sự thiếu vắng một cơ chế mã hóa đủ tốt khiến hệ thống khóa thông minh trên ô tô đời mới dễ dàng bị bẻ gãy, dẫn tới những thiệt hại tài chính và tinh thần đối với chủ xe.
<b>Hoàng Linh</b>


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.