Mặc dù vẫn chịu ảnh hưởng của dịch bệnh, tuy nhiên, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam đã tăng lên đáng kể. Cụ thể, cả nước nhập khẩu 4.760 xe nhập khẩu nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch 107,7 triệu USD, tăng 34% về sản lượng và 10% về kim ngạch so với tháng 6.
Xe nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia phần lớn thị trường xe nhập tại Việt Nam
Về thị trường, Thái Lan và Indonesia là 2 thị trường nhập khẩu chính của Việt Nam với tổng kim ngạch nhập khẩu lên đến 76% tổng lượng xe nhập khẩu cả nước trong tháng 7.
Cụ thể, số lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan trong tháng 6 là 1.743 xe, sang tháng 7 đã tăng lên mức 2.324 xe, tăng 33,3%, tổng kim ngạch gần 38 triệu USD. Tiếp sau đó là Indonesia với 1.302 xe, tăng 664 xe (100,04%) so với tháng 6, kim ngạch hơn 14 triệu USD.
Một số thị trường xe nhập khẩu lớn khác trong tháng 7 như: Trung Quốc 719 xe, kim ngạch 27,2 triệu USD; Hàn Quốc 121 xe, kim ngạch 8,66 triệu USD; Nhật Bản 80 xe, kim ngạch gần 3,4 triệu USD…
Về giá trị nhập khẩu trung bình, xe nhập khẩu từ Indonesia có mức giá thấp nhất, đạt khoảng 250 triệu đồng, trong khi đó, giá xe nhập từ Thái Lan tương đương 377 triệu đồng.
Ấn Độ tiếp tục là quốc gia có lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 7 này khá thấp. Cả tháng 7, chỉ có 3 chiếc ô tô nhập về Việt Nam với kim ngạch 1,5 triệu USD, tương đương 500.000 USD/chiếc (khoảng 11,58 tỷ đồng), tăng mạnh so với mức trung bình là 181.061 USD (khoảng 4,1 tỷ đồng) hồi tháng 6 vừa qua.
Như vậy, với mức giá này, giá của 1 chiếc xe nhập khẩu từ Ấn Độ về Việt Nam cao hơn 46 lần giá 1 chiếc ô tô nhập từ Indonesia và gấp 31 lần ô tô Thái Lan, thậm chí, còn cao hơn khoảng 5 lần xe hơi nguyên chiếc Anh cấp cho Việt Nam (102.200 USD, tương đương 2,36 tỷ đồng).
So với thời điểm giá nhập khẩu về Việt Nam rẻ nhất của xe Ấn Độ là 84 triệu đồng/chiếc thì 1 chiếc xe hiện nay có thể mua được gần 140 chiếc xe tại thời điểm đó.
Trong tháng 7/2020 có 346,8 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu vào nước ta, tăng mạnh so với mức 279 triệu USD của tháng 6/2020. Một số thị trường nhập khẩu chính phải kể đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan…
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.