Mới đây, Nhà Trắng đã tổ chức buổi họp báo liên quan đến kế hoạch và lộ trình phát triển ôtô điện tại Mỹ. Sự kiện có mặt Tổng thống Biden cùng đại diện của Ford, General Motor và Stellantis, trong khi đó nhà sản xuất xe điện lớn nhất tại Mỹ là Tesla lại không xuất hiện. Trên mạng xã hội Twitter, tỷ phú Elon Musk đăng dòng trạng thái có nội dung “Thật kỳ lạ khi Tesla không được mời đến họp báo”.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ – Pete Buttigieg – nói rằng ông không biết vì sao đại diện của Tesla không được mời tham gia sự kiện.
Thực tế, lý do công ty của Elon Musk bị Nhà Trắng làm ngơ có thể đến từ mối quan hệ không mấy tốt đẹp giữa Tesla và công đoàn xe hơi tại Mỹ, đây là điều mà Thư ký Báo chí Nhà Trắng – Jen Psaki – úp mở khi được hỏi về vấn đề này.

Trong nửa đầu năm nay, Tesla đã buộc phải hủy bỏ nhiều chính sách lao động sai trái theo yêu cầu Ủy ban Quan hệ Lao động Mỹ. Cơ quan này xác định rằng Tesla và Musk đã vi phạm luật lao động, thực hiện các hành động trả đũa và ép buộc thẩm vấn đối với những người ủng hộ hoạt động của công đoàn.
Trong khi đó, thái độ ủng hộ công đoàn của chính quyền Tổng thống Biden được thể hiện rõ ràng trong một tuyên bố trước đó. Cụ thể Nhà Trắng nhấn mạnh một trong những lợi ích của việc thúc đẩy phát triển xe điện là tạo ra nhiều việc làm có thu nhập tốt và mở rộng hoạt động của công đoàn.
Ba nhà sản xuất có số lượng người lao động lớn nhất tham gia tổ chức công đoàn United Auto Workers (UAW) là Ford, General Motor và Stellantis. Ngược lại, công nhân và người lao động của Tesla không tham gia vào UAW.
Ngoài Tesla, các nhà sản xuất ôtô nước ngoài không thuộc UAW cũng không được Nhà Trắng mời đến buổi họp báo vào giữa tuần qua.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.