Một năm sau khi tiết lộ bản nâng cấp của Forester thế hệ thứ 5, Subaru tiếp tục chiều lòng người hâm mộ với biến thể thể thao nhất của chiếc SUV tại Nhật Bản, mang tên Forester STI Sport. Forester STI Sport không được tăng cường sức mạnh nhưng được nâng cấp mạnh mẽ về ngoại hình, thiết lập hệ thống treo mới và nhiều trang bị thú vị hơn.
Đầu tiên là nâng cấp quan trọng nhất: hệ thống treo. Hệ thống treo dành riêng cho Forester STI Sport sở hữu bộ giảm chấn phía trước của Hitachi Astemo SFRD được điều chỉnh bởi chính STI, hệ thống treo sau cũng được tinh đẻ phù hợp đặc tính của xe. Với tay đổi này, Subaru tự tin tuyên bố rằng khả năng xử lý của chiếc xe tương đương với một chiếc sedan thể thao, mặc dù đây là một chiếc SUV với trọng tâm cao.
Đáng tiếc, sức mạnh của Forester STI Sport vẫn là khối động cơ boxer 4 xy-lanh dung tích 1,8L tăng áp với công suất 175 mã lực, mo-men xoắn cực đại 300 Nm, hộp số vô cấp CVT và hệ thống AWD đối xứng tiêu chuẩn.
Về thiết kế bên ngoài, chiếc xe sở hữu những logo STI màu đỏ trên lưới tản nhiệt và cửa sau để “thông báo” cho mọi người rằng: đây là một phiên bản thể thao. Forester STI Sport còn được trang bị bộ mâm nhôm 18 inch, một số chi tiết được sơn đen bóng tạo nhằm tăng cái nhìn tể thao cho chiếc xe như cánh gió trước, lưới tản nhiệt, ốp bệ cửa, gương, bộ khuếch tán sau và cánh gió sau.
Bên trong, Subaru đã sử dụng chất liệu da Bordeaux và da Nappa trên ghế, cửa ra vào, bảng điều khiển trung tâm cùng các đường chỉ khâu màu đỏ. Hơn nữa, cụm đồng hồ phía sau vô lăng bọc da có thêm các cụm đồng hồ đặ trưng của dòng STI. Trang bị tùy chọn bao gồm cửa hậu chỉnh điện và gói trang bị an toàn EyeSight Safety Plus ADAS cao cấp.
Dự kiến ra mắt thị trường của Forester STI Sport tại Nhật Bản vào ngày 25 tháng 8, hiện chưa rõ giá bán cũng như hãng xe Nhật Bản có mang chiếc xe này ra thị trường quốc tế hay không?
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.