Hồi giữa năm nay, Subaru đã tiết lộ hãng đang bắt tay với Toyota để phát triển 86/BRZ thế hệ thứ 2 và hứa hẹn ra mắt “sớm nhất có thể”. Tuy nhiên, đó vẫn là câu chuyện của tương lai. Như một lời chào tạm biệt chốt hạ thế hệ đầu tiên, Subaru vẫn tiếp tục cho ra đời bản nâng cấp cuối của BRZ trước khi mẫu xe này bước sang thế hệ mới.

Khoác lên mình lớp ngụy trang dày đặc, nguyên mẫu chạy thử vừa xuất hiện tại trường đua Nürburgring huyền thoại của Đức và có gắn logo BRZ. Nếu phần đầu xe được ngụy trang bằng lớp camo kín kẽ thì phần đuôi xe được che chắn bằng lớp ngụy trang cùng màu ngoại thất.

Subaru BRZ facelift 2020 sở hữu ngoại hình mạnh mẽ hơn phiên bản hiện tại với cản trước được thiết kế lại, hầm hố hơn, lưới tản nhiệt sơn đen và hốc hút gió hai bên cũng được gia tăng kích cỡ lớn hơn. Có vẻ như thiết kế đèn pha của thế hệ hiện tại vẫn được giữ nguyên trên phiên bản facelift.

Một số khe hút gió nhỏ khác nằm quanh vòm bánh xe được sử dụng để tăng tính khí động học, làm mát phanh đồng thời giúp giảm lực cản không khí.

Phần đuôi xe được thiết kế với cụm đèn hậu nằm ngang, che phủ một phần hứa hẹn những điều chỉnh ở phiên bản mới. Cản sau ốp nhựa đen kết hợp với ống xả kép thiết kế dạng tròn đặt đối xứng. Logo BRZ cũng xuất hiện cạnh đèn hậu nhưng không rõ nét do lớp ngụy trang cùng màu với màu ngoại thất xe. Ngoài ra, nguyên mẫu chạy thử còn sở hữu bộ mâm đa chấu thể thao màu đen và ăng ten vây cá phía trên nóc.

Giống như Toyota 86 năm 2020, BRZ facelift 2020 có thể sẽ sở hữu hệ thống thông tin giải trí mới với thiết kế hiện đại hơn.
Với việc chỉ là một phiên bản nâng cấp cuối dòng đời Subaru BRZ facelift 2020 nhiều khả năng vẫn sẽ chỉ sử dụng động cơ Boxer 4 xi lanh 2.0L với hai mức công suất lần lượt là 205 mã lực và mô-men xoắn 211 Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc 200 mã lực và mô-men xoắn 204 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

HIện nay hãng vẫn giữ kín thông tin liên quan đến thời điểm ra mắt của Subaru BRZ facelift 2020.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.