Theo đó, 160.000 đơn đặt hàng, con số này cao hơn 10.000 chiếc so với báo cáo của hãng xe Mỹ vào giữa tháng 9, thời điểm khi chiếc F-150 chạy điện bước vào giai đoạn tiền sản xuất.
Tuy nhiên, trái với suy nghĩ của nhiều người rằng Ford sẽ vui mừng bởi sự đón nhận của khách hàng, hãng xe Blue Oval đang cho thấy sự lo ngại của mình khi công ty không thể lắp ráp đủ nhu cầu xe của khách hàng. Đây là tình trạng khá phổ biến trong thế giới xe hơi điện khi khi đa phần các hãng xe không thể sản xuất đủ xe để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Hãy nhớ rằng, mục tiêu sản xuất của Ford chỉ là 15.000 chiếc vào năm 2022, 55.000 vào năm 2023 và 80.000 vào năm 2024. Như vây, nếu mọi thứ đều “hoa hồng”, năng lực sản xuất của Ford sau 3 năm mới chỉ đạt 150.000 xe trong vòng 3 năm.
Tất nhiên, không phải tất cả các đơn đặt hàng sẽ chuyển thành đơn đặt hàng chính thức, tuy nhiên, trong 3 năm tới, con số 160.000 sẽ còn tăng thêm rất nhiều, điều đó khiến Ford sẽ cực kì khó khăn trong việc lắp ráp xe.
Kể từ sau khi vượt mốc 100.000 đơn đặt trước vào ngày 9.6.2021 vừa qua, số lượng đơn đặt trước chiếc Ford F-150 Lightning trung bình 10.000 xe mỗi tháng. Có lẽ, có trong mơ, ban lãnh đạo của hãng xe Mỹ cũng không thể ngờ được rằng chiếc F-150 Lightning của mình lại nhận được nhiều sự ủng hộ từ phía khách hàng đến thế. Có lẽ, ban lãnh đạo của Ford sẽ cần phải đưa ra những biện pháp cần thiết đễ không phụ lòng tin của khách hàng.

Mẫu bán tải chạy điện Ford F-150 Lightning đã từng lập những kỉ lục vô cùng đáng nể mà ta có thể điểm qua như:
- 20.000 đơn đặt trước sau 12h (20.5).
- 44.500 đơn đặt trước sau 48h (21.5).
- 70.000 đơn đặt trước sau 8 ngày (27.5).
- 100.000 đơn đặt trước sau 3 tuần (9.6).
- 120.000 đơn đặt trước sau hơn 2 tháng (28.7).
- 130.000 đơn đặt trước sau hơn 3 tháng (2.9).
- 150.000 đơn đặt trước sau khoảng 4 tháng (16.9).
- 160.000 đơn đặt trước sau hơn 5 tháng (3.11).


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.