Sau 76 năm, Honda xuất xưởng chiếc xe máy thứ 500 triệu trên toàn cầu

Tổng sản lượng xe máy (bao gồm xe mô tô và xe gắn máy) của Honda trên toàn cầu đã chính thức đạt mốc 500 triệu chiếc, sau 76 năm kể từ khi hãng bắt đầu sản xuất mẫu xe máy đầu tiên mang tên Dream D-Type (năm 1949).

Nghĩa Nguyễn6 phút đọc 5K

Kể từ khi thành lập vào năm 1948, Honda luôn phát triển và cung cấp những sản phẩm cùng dịch vụ thỏa mãn nhu cầu của khách hàng trên khắp thế giới, dựa trên niềm tin cốt lõi: “Công nghệ là để phục vụ cho cuộc sống con người trở nên dễ dàng hơn.”

Honda mở rộng sản xuất xe máy ra nước ngoài vào năm 1963 với nhà máy đầu tiên ở Bỉ, chính thức bắt đầu hành trình mở rộng quy mô sản xuất trên toàn cầu, theo đuổi triết lý nhất quán: “Sản xuất tại nơi có khách hàng”. Kết quả là Honda đã gặt hái được nhiều thành công với những cột mốc ấn tượng: 100 triệu xe vào năm 1997, 200 triệu xe vào năm 2008 và 300 triệu xe vào năm 2014.

Năm 2018 ghi nhận lần đầu tiên sản lượng sản xuất một năm vượt mốc 20 triệu xe, chỉ 1 năm trước khi tổng sản lượng toàn cầu đạt 400 triệu xe. Dù sản lượng bị sụt giảm tạm thời do ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19 vào năm 2020 nhưng nhu cầu đã phục hồi ổn định, nhanh chóng trở lại mức trước đại dịch. Năm 2024 được Honda đánh dấu là bước khởi đầu quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của Honda, từ các dòng xe chạy động cơ đốt trong đến xe máy điện – mở màn bằng việc giới thiệu nhiều mẫu xe điện mới, đa dạng hóa danh mục sản phẩm.

Hiện tại, Honda cung cấp danh mục sản phẩm phong phú, từ các mẫu xe phổ thông đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày, các dòng xe điện đến những chiếc phân khối lớn phục vụ nhu cầu giải trí. Hãng xe đến từ “xứ sở mặt trời mọc” sở hữu năng lực sản xuất hơn 20 triệu xe mỗi năm, với 37 nhà máy sản xuất tại 23 quốc gia và vùng lãnh thổ, đồng thời phục vụ khách hàng thông qua mạng lưới hơn 30.000 đại lý trên toàn thế giới.

Honda sẽ tiếp tục nỗ lực củng cố mảng kinh doanh xe máy bằng cách cung cấp các sản phẩm và dịch vụ hấp dẫn thông qua nhiều hướng tiếp cận, hiện thực hóa “niềm vui và tự do di chuyển” cho nhiều đối tượng khách hàng hơn, đồng thời xây dựng một cấu trúc kinh doanh hiệu quả cao và hướng tới mục tiêu trung hòa Carbon – bao gồm cả quá trình điện khí hóa.

Ông Toshihiro Mibe, Giám đốc, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Điều hành, Honda Motor Co., Ltd., chia sẻ:<b> </b>“Đối với Honda, xe máy chính là lĩnh vực khởi đầu của nhà sáng lập và sẽ luôn là mảng kinh doanh cốt lõi của công ty. Trong suốt hành trình phát triển, chúng tôi đã xây dựng được niềm tin với khách hàng thông qua hàng loạt sản phẩm và dịch vụ – điều giúp Honda đạt được thành tựu 500 triệu xe sản xuất trên toàn cầu. Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tất cả khách hàng và đối tác – từ phát triển, sản xuất đến bán hàng và dịch vụ – những người đã luôn đồng hành cùng chúng tôi để đạt được cột mốc này. Honda sẽ tiếp tục thử thách với nỗ lực mở rộng niềm vui cho khách hàng trên toàn thế giới.”

Là một trong những mắt xích chiến lược trong mạng lưới sản xuất toàn cầu, Honda Việt Nam (HVN) tự hào góp phần quan trọng vào cột mốc lịch sử 500 triệu xe máy được sản xuất trên toàn thế giới với gần 40 triệu chiếc xuất xưởng tại Việt Nam. Thành tựu này là kết quả của gần 30 năm nỗ lực bền bỉ, đổi mới sáng tạo và cam kết không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm cùng với sự ủng hộ và tin tưởng của hàng triệu khách hàng Việt.

Trong thời gian tới, HVN tiếp tục đồng hành cùng chiến lược phát triển bền vững – một hành trình tự hào đối với toàn thể đội ngũ Honda Việt Nam khi được trực tiếp góp phần hiện thực hóa các mục tiêu và tầm nhìn dài hạn của Chính phủ Việt Nam và Tập đoàn Honda trên phạm vi toàn cầu. HVN sẽ không ngừng mở rộng và đa dạng hóa danh mục sản phẩm, đẩy mạnh cải tiến công nghệ cho dòng xe sử dụng động cơ đốt trong và phát triển nhiều dòng xe điện thân thiện với môi trường. Những nỗ lực này không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của khách hàng, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của HVN trong việc hướng tới mục tiêu trung hòa Carbon, góp phần xây dựng một tương lai xanh, bền vững cho cộng đồng và thế hệ tương lai Việt.

<b>Hành trình chạm mốc 500 triệu xe máy trên toàn cầu của Honda</b>

1948Honda Motor Co., Ltd. chính thức được thành lập.1949Giới thiệu mẫu xe máy đầu tiên – <b>Dream D-Type</b>.1958Ra mắt mẫu <b>Super Cub C100</b>, mở đầu dòng xe huyền thoại Super Cub.1963Bắt đầu sản xuất xe máy tại Bỉ – nhà máy đầu tiên bên ngoài Nhật Bản.1964Mở rộng sản xuất tại Pakistan1967Mở rộng sản xuất tại Thái Lan1968Honda chạm mốc 10 triệu xe máy đầu tiên trên toàn cầu1969Mở rộng sản xuất tại Malaysia1971Mở rộng sản xuất tại Indonesia1973Mở rộng sản xuất tại Philipines1976Mở rộng sản xuất tại BrazilMở rộng sản xuất tại Ý1979Mở rộng sản xuất tại Bắc Mỹ1980Mở rộng sản xuất tại Nigeria1984Honda cán mốc <b>50 triệu xe máy</b> được sản xuất toàn cầu.1998Mở rộng sản xuất tại Mexico1995Mở rộng sản xuất tại Ấn Độ1992Mở rộng sản xuất tại Trung Quốc1997Mở rộng sản xuất tại Việt NamHonda đạt cột mốc <b>100 triệu xe máy</b> sau 48 năm.2004Lần đầu tiên vượt mốc <b>10 triệu xe sản xuất mỗi năm</b>.2006Mở rộng sản xuất tại Argentina2007Mở rộng sản xuất tại Peru2008Honda đạt mốc <b>200 triệu xe máy</b> toàn cầu (sau 11 năm kể từ mốc 100 triệu).2013Mở rộng sản xuất tại BangladeshMở rộng sản xuất tại Kenya2014Honda chạm mốc <b>300 triệu xe máy</b> toàn cầu (chỉ 6 năm sau mốc 200 triệu).2018Sản lượng sản xuất hàng năm vượt mốc <b>20 triệu xe</b> lần đầu tiên.2019Honda cán mốc <b>400 triệu xe máy</b> toàn cầu (sau 5 năm kể từ mốc 300 triệu).2025Đạt thành tựu lịch sử: <b>500 triệu xe máy</b> được sản xuất trên toàn cầu – đánh dấu chặng đường 76 năm phát triển không ngừng (sau 6 năm đạt mốc 400 triệu)

Được viết bởi

Nghĩa Nguyễn
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.8K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.