Tham khảo một số đại lý chính hãng tại Hà Nội, Toyota Land Cruiser Prado (LC250) hiện có sẵn xe giao ngay, chủ yếu là màu đen hoặc trắng. Đáng nói, xe được bán đúng giá niêm yết 3,48 tỷ đồng (bản cửa sổ trời đơn rẻ hơn 20 triệu đồng), không còn “đội giá” lên tới 500 triệu đồng như trước quý II năm nay.
Có nơi thậm chí còn tặng 1 năm bảo hiểm thân vỏ, trị giá 35 triệu đồng cho khách mua xe. Các showroom tư nhân cũng giảm thẳng 50 triệu đồng tiền mặt cho người mua LC250, đưa giá thực tế xuống 3,43 tỷ đồng. Như vậy sau tròn 1 năm ra mắt, sức nóng của mẫu SUV nhà Toyota đã dần “nguội”.
Ra mắt vào tháng 10/2024, Land Cruiser Prado thế hệ mới (hay LC250) nhanh chóng nhận được sự quan tâm lớn từ khách Việt nhờ màn “lột xác” toàn diện theo hướng vuông vức, góc cạnh và hiện đại, nhiều trang bị hơn.
Từ cuối năm 2024 đến đầu năm 2025, Prado liên tục rơi vào tình trạng “bia kèm lạc” do nguồn cung từ Nhật Bản hạn chế. Ngay cả khi chi thêm 500 triệu đồng, người mua vẫn không nhận được xe ngay mà chỉ có suất bàn giao sớm. Không phải đại lý nào cũng xảy ra tình trạng này, có nơi vẫn yêu cầu khách đặt cọc theo đúng giá niêm yết, nhưng đại lý không hẹn ngày giao xe cụ thể.
Theo những người am hiểu về thị trường ô tô Việt Nam, tình trạng cung vượt cầu là nguyên nhân chính dẫn tới tình hình hiện tại của Toyota Land Cruiser Prado. Vấn đề này xuất phát từ LC250 có kiểu dáng không “hợp nhãn” nhiều người trung niên - vốn là nhóm khách hàng mục tiêu của mẫu xe gầm cao này.
Trong 3 tháng gần đây, doanh số của LC250 luôn dưới mốc 60 xe, thấp hơn tương đối so với mức đỉnh 80 chiếc vào những tháng trước đó. Tuy vậy, lũy kế doanh số sau 3 quý năm 2025 vẫn đạt 481 chiếc, cho thấy sức hút mạnh mẽ so với thế hệ tiền nhiệm.
Trong khi Prado đã về đúng giá niêm yết, “đàn anh” Toyota Land Cruiser 300 (4,58 tỷ đồng) vẫn gặp tình trạng kèm “lạc” tới 500 triệu đồng tại một số cơ sở. Mẫu SUV đầu bảng của Toyota “lên đời” vào năm 2021 và đến nay chưa từng “hạ nhiệt”, đỉnh điểm bị bán chênh tới 1,6 tỷ đồng.
Sau 9 tháng đầu năm 2025, hãng xe Nhật Bản đã bán được 435 chiếc Land Cruiser cho khách Việt.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.