Mức giá trên chưa bao gồm phí đường bộ, bảo hiểm, đăng ký và việc đặt hàng sẽ được thực hiện bởi nhà phân phối Malaysia Didi Automotive, một phần của tập đoàn Didi tại cửa hàng cao cấp Royal Enfield (RE) tại Gasket Alley, Petaling Jaya.
Chiếc Royal Enfield Classic 350 có ba biến thể với 7 lựa chọn màu sắc cùng kiểu dáng RE truyền thống có từ năm 1931. Với chiếc Royal Enfield Bullet đầu tiên và thiết kế của chiếc Bullet 350 vẫn không thay đổi kể từ năm 1948 ngoài những nâng cấp về trang bị và công nghệ hiện đại. Giống như các phiên trước của nó, chiếc Classic 350 2022 được trang bị động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí và dầu.
Royal Enfield Classic 350
Royal Enfield Classic 350 được trang bị động cơ phun xăng điện tử với dung tích 346 cc, sản sinh công suất 19,1 mã lực tại vòng quay 5.250 vòng/phút với mô men xoắn 28 Nm tại vòng quay 4.000 vòng/phút. Sức mạnh này được kết hợp với hộp số 6 cấp và dẫn động xích.
Hệ thống phanh bao gồm phanh đĩa đơn đường kính 280 mm ở phía trước với kẹp 2 pít-tông của Bybre và ABS một kênh, trong khi phía sau có sự xuất hiện của phanh trống cơ.
Hệ thống treo ở phía trước là phuộc ống lồng thông thường trong khi phía sau được trang bị giảm xóc đôi với khả năng điều chỉnh tải trước năm bước. Chiếc Classic 350 có chiều cao yên 810 mm cùng trọng lượng 191 kg , bình xăng dung tích 13.1 L cùng bộ lốp 19 inch ở cả trước và sau.
Trong khi đó, chiếc Meteor 350 có ba biến thể với kiểu dáng cruiser cùng chiều cao yên thấp ở mức 760 mm và được trang bị động cơ xi lanh đơn làm mát bằng dầu và không khí dung tích 349 cc J Series của RE.
Động cơ này cũng trang bị hệ thống phun xăng điện tử, giúp sản sinh công suất 20,2 mã lực tại vòng quay 6.500 vòng/phút và mô men xoắn 27 Nm tại vòng quay 4.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số 5 cấp và vẫn động xích.
Phuộc trước trên chiếc Meteor 350 là loại ống lồng có đường kính 41 mm, không thể điều chỉnh, với giảm xóc đôi ở phía sau với tải trước có thể điều chỉnh 6 bước. Với bình xăng dung tích hơn 16 L, chiếc Meteor 350 có trọng lượng 191 kg với một cụm đồng hồ kỹ thuật số LCD / analogue kết hợp đi kèm với kết nối Bluetooth cũng như cổng sạc USB.
Hệ thống phanh bao gồm đĩa phanh thủy lực đơn, đường kính 300 mm ở phía trước với kẹp nổi 2 pít-tông, kẹp pít-tông đơn ở phía sau với bộ kẹp 270 mm, trong khi ABS hai kênh là trang bị tiêu chuẩn. Chiếc Meteor 350 đi kèm với mâm 19 inch phía trước, đi kèm với lốp không săm 100/90 trong khi phía sau là mâm 17 inch với lốp 140/70.
<i>nguồn: VOV</i>
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.