Không thể được giới thiệu ở triển lãm Geneva Motor Show 2020 vốn đã bị hủy do ảnh hưởng đại dịch COVID-19, Porsche 911 Turbo S 2021 mới buộc phải ra mắt qua hình thức họp báo trực tuyến.
Phiên bản này được ra mắt với 2 dạng thân xe là Coupe mui cứng và Cabriolet với mui xếp mềm. Đây là phiên bản cao cấp nhất của thế hệ Porsche 911được nâng cấp về tất cả mọi khía cạnh, từ hiệu năng, ngoại hình, trang bị cho đến công nghệ mới và do đó trở nên cực kỳ ấn tượng.
911 Turbo S mới rộng hơn 45 mm ở phía trước và 20 mm rộng hơn ở phía sau và khung gầm đã được hạ thấp 10 mm, để mang lại động lực lái tốt hơn. Mặt trước cũng có cánh gió làm mát được kiểm soát và phía sau có cánh mới và lớn hơn, để tạo ra lực đẩy xuống tới 15%.
Nội thất cũng có lớp vỏ thể thao, với nội thất bọc da đầy đủ và viền carbon kết hợp với các điểm nhấn màu bạc nhẹ. Bố cục của màn hình trung tâm 10,9 inch mới và một số tính năng tiêu chuẩn trên 911 Turbo S mới bao gồm vô lăng GT Sports, gói chrome thể thao với ứng dụng chính xác theo dõi của Porsche và hệ thống âm thanh vòm Bose.
Porsche 911 Turbo S thế hệ mới được trang bị động cơ boxer 3.8L mới với 2 bộ tăng áp VTG turbocharger. Với nhiều sự cải tiến từ những điều chỉnh ở van xả, hệ thống kim phun nhiên liệu, hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống twin-turbo kích thước lớn hơn kèm theo nhiều nâng cấp nên khối động cơ này có thể sản sinh công suất 650 mã lực nhờ đạt mô men xoắn cực đại 800 Nm.
So với bản Turbo S của 911 thế hệ tiền nhiệm (991), động cơ mới được tăng thêm lần lượt 70 mã lực và 50 Nm mô men xoắn. Kết hợp cùng hộp số 8 cấp ly hợp kép PDK, Turbo S thực hiện chạy nước rút 0 – 100 km/h chỉ trong 2,7 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với mức 2,9 giây của mẫu Porsche 911 tiêu chuẩn. Tốc độ tối đa của xe vẫn giữ nguyên ở mức 330 km/h.
Porsche 911 Turbo S thế hệ 992 còn được chăm chút đầu tư để tăng cường hiệu quả khí động học, thể hiện qua những thành phần như cánh gió phía sau, lip lấy gió phía trước và cánh gió phía trước… Tất cả giúp xe giảm được 15% tỷ lệ cản gió so với thế hệ 991 trước đây.
Porsche 911 Turbo S sẽ bắt đầu được bán ra thị trường vào vào tháng 5 năm 2020 trên toàn cầu, tất nhiên mức giá cũng không hề rẻ, bản Coupe có giá 473.900 USD (10,9 tỷ đồng), trong khi bản Cabriolet có giá 494.900 USD (11,5 tỷ đồng).
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.