Hôm qua, Porsche giới thiệu phiên bản Cayenne Turbo E-Hybrid 2024. Biến thể mới áp dụng phong cách thiết kế của bản facelift gần đây của chiếc SUV. Đây cũng là mẫu xe Cayenne mạnh mẽ nhất của nhà sản xuất ô tô Đức cho đến nay.
Cayenne Turbo E-Hybrid có sẵn các kiểu thân xe SUV và Coupe. Mẫu xe này sử dụng động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép. Nó tạo ra công suất 591 mã lực, kết hợp với động cơ điện 174 mã lực. Tổng công suất của xe đạt 729 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 pound-feet (949 Nm). Porsche cho biết hệ thống truyền động này có thể đẩy Cayman Turbo E-Hybrid lên 96 km/h trong 3,5 giây, đạt tốc độ tối đa 294,5 km/h.
Mẫu xe gầm cao sở hữu bộ pin 25,9 kilowatt/giờ, được nhà sản xuất ô tô gắn dưới khu vực chở hàng. Porsche cho biết bộ sạc tích hợp 11 kilowatt mới với nguồn điện phù hợp có thể giảm thời gian sạc của pin xuống dưới 2,5 giờ. Những cải tiến khác giúp tăng phạm vi hoạt động điện của pin, nhưng nhà sản xuất ô tô vẫn chưa tiết lộ chi tiết đó.
Porsche kiểm soát khả năng xử lý bằng hệ thống treo khí nén thích ứng ở bản tiêu chuẩn trên mẫu SUV hiệu suất cao. Công nghệ hai buồng, hai van của hệ thống cho phép khả năng điều chỉnh độ nén và phục hồi. Đáng chú ý, hệ thống Porsche Torque Vectoring Plus sẽ có sẵn ở bản tiêu chuẩn với hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động. Ngoài ra, hệ thống đánh lái cầu sau sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Về ngoại hình, Turbo E-Hybrid sẽ nổi bật với mặt trước độc đáo, có khe hút gió lớn hơn. Porsche sơn vòm bánh xe và phần dưới cản sau cùng màu thân xe. Kẹp phanh màu đỏ và hai ống xả kép hoàn thiện những nâng cấp về mặt hình ảnh của E-Hybrid. Nó cũng có đèn pha LED HD-Matrix Design tiêu chuẩn.
Bên trong nội thất, chiếc SUV nổi bật với trần xe Race-Tex, vô lăng GT Sport có sưởi, cửa và bảng điều khiển bằng nhôm, ghế Sport bọc da chỉnh điện 18 hướng. Ghế Comfort có thể điều chỉnh 14 hướng cũng có sẵn.
Porsche cũng cung cấp một miếng sạc điện thoại không dây công suất 15 watt. Chiếc SUV nhận được những cải tiến tương tự như các phiên bản Porsche 2024 cập nhật, bao gồm bảng điều khiển được cập nhật có màn hình cong 12,6 inch dành cho người lái và màn hình thông tin giải trí 12,3 inch.
Porsche cho biết Turbo E-Hybrid hiện đã có sẵn để đặt hàng. Nó sẽ bắt đầu đến tay các đại lý vào quý 2 năm 2024. Giá của nó sẽ bắt đầu ở mức 148.550 USD. E-Hybrid Coupe đắt hơn một chút, bắt đầu từ 153.050 USD.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.