Porsche đã thừa nhận rằng "kế hoạch điện khí hóa" của họ là quá tham vọng. Không chỉ Porsche, nhiều nhà sản xuất ô tô đã chứng kiến doanh số các sản phẩm xe điện ảm đạm khiến họ phải xem xét lại kế hoạch ra mắt thêm những sản phẩm trong tương lai.
Porsche Cayenne thế hệ thứ tư sẽ ra mắt vào nửa sau của thập kỷ này với tư cách là một chiếc xe hoàn toàn chạy bằng điện, nhưng hãng xe Đức cũng sẽ tiếp tục cung cấp một mẫu xe chạy bằng xăng thế hệ thứ ba cùng với mẫu xe mới.

Porsche sẽ tiếp tục đầu tư vào Cayenne thế hệ hiện tại, bao gồm cải thiện dòng hệ thống truyền động và làm cho động cơ V8 hiệu quả hơn để đáp ứng các quy định về khí thải trong tương lai. Hãng cũng sẽ chi tiền cho xe hybrid, cung cấp cho Cayenne ba lựa chọn hệ thống truyền động trên toàn thế giới cho đến năm 2030 và sau đó.
Trong khi Porsche có kế hoạch giữ lại Cayenne chạy bằng động cơ đốt trong, hãng không hoàn toàn từ bỏ các nỗ lực điện khí hóa. Theo CEO Oliver Blume của công ty, Porsche có thể cung cấp hơn 80% xe mới của mình dưới dạng xe điện vào năm 2030 nếu nhu cầu của khách hàng là có. Tuy nhiên, xu hướng bán hàng hiện tại cho thấy quá trình chuyển đổi sang xe điện có thể mất nhiều thời gian hơn dự kiến, đó là lý do tại sao Porsche và các hãng khác đang điều chỉnh kế hoạch.

Porsche đã đưa Cayenne thuần điện vào thử nghiệm thực tế. Các nguyên mẫu đầu tiên đã chính thức rời khỏi nhà máy và chúng sẽ hoàn thành chương trình đánh giá nghiêm ngặt trên hàng triệu dặm lái xe từ bây giờ cho đến khi SUV ra mắt trong vài năm nữa. Cayenne thuần điện sẽ chạy trên kiến trúc Premium Platform Electric của Porsche và có thể có nhiều biến thể khác nhau.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.