Hãng xe Nhật Bản thừa nhận đã “đo đạc không đúng” thông số khí thải và mức độ tiêu hao nhiên liệu đối với 19 mẫu xe được bán tại Nhật Bản. Theo đó, môi trường kiểm thử đối với các thông số này trong khâu kiểm tra cuối cùng bị phát hiện đã không tuân thủ đúng theo quy định của cơ quan chức năng Nhật Bản, gây sai sót trong việc báo cáo.
Nissan cho biết vụ việc lần này không ảnh hưởng đến các mẫu xe xuất khẩu ra khỏi Nhật bởi sai sót chỉ xảy ra đối với việc đáp ứng các quy định dành riêng cho thị trường nội địa. Vào tháng 10 năm ngoái, sau khi xuất hiện một vài thông tin tố cáo liên quan đến hành vi gian lận khí thải, Nissan đã phải cho ngừng dây chuyền sản xuất tại Nhật Bản trong vòng một tháng để điều tra.

Sai sót của Nissan được phát hiện trong khâu kiểm tra tự nguyện do hãng xe Nhật tự tiến hành sau khi scandal này được đưa ra ánh sáng. Trong tổng số 2.200 chiếc xe từ 6 nhà máy được đem ra làm mẫu kiểm tra, có khoảng 1.200 chiếc tại 5 nhà máy bị phát hiện là đã dính đến gian lận, bao gồm cả các mẫu xe như Juke và Note.
Báo cáo của Nissan cho biết các yếu tố như tốc độ, thời lượng và nhiệt độ môi trường kiểm tra đã không đáp ứng đúng như theo quy định, trong khi các thiết bị kiểm tra cũng không được thiết lập hợp lý. Tuy nhiên, Nissan cho rằng không cần tiến hành triệu hồi bởi những sai sót trên không gây ảnh hưởng đến độ an toàn của xe và thông số thực tế cũng đã khớp với thông số được ghi trên catalog.

Dữ liệu của Nissan cho biết hành vi gian lận đã kéo dài từ năm 2013 và liên quan đến 10 nhân viên hãng, mặc dù thực tế sự việc này có thể đã bắt đầu từ trước đó. Do thiếu nhân sự nên Nissan đã thuê các nhân viên kiểm tra không đạt tiêu chuẩn, thậm chí những người này vẫn được tiếp tục làm việc sau khi hành vi gian lận của Nissan bị đưa lên mặt báo vào tháng 9 năm ngoái.
Sau khi Volkswagen bị phát hiện có những hành vi gian lận thông tin nghiêm trọng về khí thải và tiêu thụ nhiên liệu trên những mẫu xe của mình, hàng loạt các hãng xe khác như BMW hay General Motors cũng dính vào những nghi vấn tương tự. Trước Nissan, đã có hai hãng xe Nhật Bản khác là Subaru và Mitsubishi cũng đã gặp rắc rối vì hành vi này.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.