Nissan GT-R50 phiên bản đặc biệt kỷ niệm 50 dòng GT chính thức đi vào sản xuất

Lần đầu ra mắt công chúng vào tháng 6/2018 tại Lễ hội tốc độ Goodwood Festival of Speed, Nissan GT-R50 by Italdesign phiên bản concept – mẫu xe kỷ niệm 50 năm huyền thoại GT của Nissan chính thức ra đời từng được công bố mức giá ở ngưỡng 1,2 triệu USD (chưa bao gồm thuế và tùy chọn thêm) – gấp khoảng 5 lần con số 175.450 USD của chiếc GT-R NISMO 2019 đắt nhất hiện nay. Sau hơn một năm chờ đợi, phiên bản sản xuất của mẫu xe này cuối cùng sẽ chính thức ra mắt tại châu Âu vào tháng tới.

Hãng xe Nhật cho biết nhu cầu đặt mua GT-R50 hiện đang tăng mạnh và một số lượng lớn các đơn đặt hàng đã được hãng xe Nhật tiếp nhận. Hiện tại, những khách hàng đã đặt trước GT-R50 đang lựa chọn các tùy chọn cá nhân hóa cho chiếc xe của họ nhằm đi vào sản xuất.

Là phiên bản giới hạn với số lượng chỉ 50 chiếc, theo dự đoán GT-R50 sẽ hết hàng nhanh chóng. Chiếc xe thương mại đầu tiên sẽ được trưng bày tại triển lãm Geneva Motor Show vào tháng 3. Những đơn đặt hàng đầu tiên bắt đầu giao từ cuối năm 2020 và sẽ tiếp tục cho đến hết năm 2021 tại các thị trường khác nhau

Được phát triển từ chiếc Nissan GT-R Nismo phiên bản 2018, Nissan GT-R50 sở hữu vẻ ngoài với nhiều đường cắt góc cạnh và sắc sảo, tuy nhân vẫn giữ lại được phong cách thiết kế vốn có của mẫu xe thể thao mang tính biểu tượng Nissan GT-R huyền thoại từ xưa đến nay.Nguyên mẫu được hoàn thiện trong lớp sơn xám Liquid Liquid Kinetic Grey đặc biệt bên cạnh các tùy chọn màu xanh dương, xanh rêu với các điểm nhấn màu vàng kim Ener Energetic Sigma Gold xuất hiện từ trong ra ngoài. Bên cạnh đó, phiên bản thương mại cho phép khách hàng thoải mái lựa chọn các option từ trong ra ngoài để “cá nhân hoá” chiếc xe của mình.

Mặt trước của chiếc xe nổi bật với lưới tản nhiệt ốp viền màu vàng kim, nắp capo nổi bật với gờ dọc hai bên, tạo cho xe vẻ mạnh mẽ và cứng cáp.

Để tạo ra sự hài hoà ở đầu xe, Nissan GT-R50 được trang bị dải đèn pha LED mỏng nhẹ có thiết kế vuốt ngược về phía sau, kéo dài từ hốc gió trước đến vòm bánh xe. Nóc xe có thiết kế được hạ thấp xuống khoảng 54 mm, cùng với đó là phần giữa xe được hạ thấp. Trong khi đó kích thước bề rộng và dài của xe lại tăng thêm đôi chút. Ngoài phần ốp lưới tản nhiệt màu vàng kim, khe tản nhiệt ở sau vòm bánh xe hai bên cũng có màu sắc tương tự, mô phỏng hình dạng thanh kiếm của Samurai. Chiếc xe trang bị bộ vành hợp kim 21 inch tùy chỉnh.

Bên trong khoang lái, hai lớp hoàn thiện carbon khác nhau được sử dụng trên bảng điều khiển trung tâm, bảng điều khiển thiết bị và lớp lót cửa. Điểm nhấn mạ vàng tiếp tục xuất hiện trên bảng điều khiển, cửa ra vào và cần số. Các chi tiết mạ vàng ton sur ton với ngoại thất nổi bật trên nền đen và bộ ghế thể thao được bọc da Italian và Alcantara.

Mang tới sức mạnh cho phiên bản đặc biệt này là khối động cơ Twin-Turbo V6 3.8L Nismo sản sinh công suất 710 mã lực tại 7.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 780 Nm tại dải vòng tua 3.600-5.600 vòng/phút. Tuy sử dụng chung động cơ nhưng GT-R50 cho ra sức mạnh lớn hơn GT-R NISMO đến 110 mã lực và 118 Nm mô-men xoắn. GT-R50 được trang bị hộp số ly hợp kép 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Hộp số ly hợp kép sáu tốc độ được gia cố, trong khi các vi sai và trục truyền động mạnh hơn đảm bảo rằng sức mạnh sẽ được truyền an toàn đến cả bốn bánh. Hệ thống treo của GT-R50 sử dụng giảm chấn có thể điều chỉnh Bilstein DampTronic.

Ông Alfonso Albaisa, Phó chủ tịch Nissan, cho thiết kế toàn cầu nói. “Đây là một dịp hiếm hoi khi cả hai thương hiệu lớn có cùng một thời khắc giao nhau: Italdesign đánh dấu chặng đường 50 năm thành lập và định hình những thiết kế tuyệt vời trong ngành công nghiệp ô tô đồng thời cũng tròn 50 năm Nissan tạo ra biểu tượng GT-R. Bởi vậy, để kỷ niệm sự kiện này, Nissan và Italdesign đã chung tay tạo nên chiếc GT-R50 phiên bản giới hạn.