Nissan chuyển hết nhà máy từ Indonesia sang Thái Lan

Động thái mới nhất từ Nissan sẽ giúp Thái Lan tiếp tục duy trì vị thế trung tâm sản xuất ôtô của khu vực Đông Nam Á (ASEAN) trong giai đoạn hậu đại dịch.

liennguyenliennguyen3 phút đọc 4.3K

Mới đây, Nissan đã quyết định chuyển hoàn toàn nhà máy từ Indonesia sang Thái Lan, điều này khiến “xứ sở chùa Vàng” trở thành quốc gia duy nhất sản xuất ôtô cho hãng xe Nhật Bản tại khu vưc Đông Nam Á.

Nissan sẽ chuyển nhà máy từ Indonesia sang Thái Lan

Vào tháng 3, Nissan đã thông báo họ sẽ kết thúc việc sản xuất ôtô tại Indonesia sau khi đóng cửa nhà máy lắp ráp thứ hai tại quốc gia này. Hãng xe Nhật Bản vốn có 2 nhà máy ở “đất nước vạn đảo” nhưng đã đóng cửa cơ sở đầu tiên vào tháng 9 năm ngoái.

Theo Bộ trưởng Công nghiệp của Thái Lan – Suriya Jungrungreangkit, Nissan “tự tin” ở Thái Lan, nơi hãng có kế hoạch tiếp tục kinh doanh. Tờ Bangkok Post cho biết, vị bộ trưởng đã chia sẻ về điều này trong cuộc nói chuyện gần đây với chủ tịch Nissan Thái Lan – Ramesh Narasimhan.

Ông Suriya cũng tiết lộ, Nissan có dự định sản xuất cả xe điện và Hybrid trong thời gian dài và điều này sẽ rất tốt để giải quyết vấn đề việc làm. Điển hình như xe điện Nissan Kicks e-Power – ra mắt toàn cầu vào tháng 5 – sẽ được sản xuất tại Thái Lan để xuất khẩu sang nhiều nước, trong đó có cả Nhật Bản.

Biến thể chạy điện của Nissan Kicks sẽ được sản xuất tại Thái Lan.

Ông cũng bổ sung, Thái Lan sẽ tiếp tục giữ vị trí quốc gia sản xuất nhiều ôtô nhất cho các hãng xe ở khu vực ASEAN bấp chấp tác động tiêu cực do đại dịch COVID-19 mang lại.

Thái Lan và Indonesia từ lâu đã liên tục cạnh tranh nhau để giành lấy vị trí dẫn đầu về sản xuất ôtô tại Đông Nam Á. Hiện tại, một nửa sản lượng xe xuất xưởng tại Thái Lan được giành cho xuất khẩu. Dù dich COVID-19 đã gây ra nhiều tác động nhưng “xứ sở chùa Vàng” vẫn giữ vị trí dẫn đầu về lượng ôtô sản xuất trong 5 tháng đầu năm 2020.

Theo Liên đoàn các Ngành Công nghiệp Thái Lan (FTI), sản lượng ôtô sản xuất trong nước sẽ đạt từ 1,3 đến 1,4 triệu chiếc trong năm nay, giảm mạnh so với mức dự báo 1,9 triệu chiếc được đưa ra trước khi đại dịch bắt đầu.

<i>nguồn: tienphong</i>

liennguyen

Được viết bởi

liennguyen
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.9K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.