- <b>Điện thoại ô tô</b>
Nói chuyện điện thoại khi lái xe chỉ bị coi là vi phạm giao thông vào năm 2001. Trước đó, một số nhà sản xuất ô tô còn khuyến khích lá xe trò chuyện khi ngồi sau vô lăng.

Nhà sản xuất danh tiếng BMW đã trang bị cho các mẫu xe cao cấp nhất của họ thiết bị cầm tay khổng lồ trong bảng điều khiển trung tâm, để người lái có thể nhận cuộc gọi trên chiếc điện thoại cục gạch mang thương hiệu của mình.
- <b>Gạt tàn bật lửa hút thuốc</b>

Để thực thi luật cấm không ai được phép hút thuốc trong ô tô có trẻ em, các nhà sản xuất ô tô đã hợp lực cấm gói kết hợp này trên những chiếc xe mới.
Năm 1994, Chrysler quyết định không thiết kế gạt tàn trên ô tô nữa. Sau đó, các thương hiệu khác cũng học theo.
- <b>Ghế phụ đằng sau ở xe hai chỗ</b>

Loại ghế đặc biệt này cực kỳ nguy hiểm vì không có bất kỳ hình thức thắt dây an toàn nào.
- <b>Bóng đèn dây tóc</b>

Trước đây, tài xế phải thay bóng đèn sợi đốt 12V cho bộ phận đèn pha, đèn báo rẽ, đèn hậu… sau vài tháng sử dụng. Sau đó, các nhà sản xuất ô tô đã chuyển sang bóng đèn xenon phóng điện cường độ cao (HID).
Những bóng đèn này tạo ra ánh sáng ước tính sáng hơn 100 lần so với đèn sợi đốt, tuổi thọ cao gấp 10 lần và tỏa nhiệt ít hơn nhiều. Tuy nhiên, chúng thường chỉ dành cho đèn chiếu sáng phía trước (đầu đèn, sương mù). Cho đến khi có sự xuất hiện của đèn LED, ánh sáng ô tô đã thay đổi.
- <b>Ổ khóa bên ngoài</b>

Ổ khóa tại cửa xe là một trong những bộ phận cần được loại bỏ do độ bảo mật không cao. Thay thế cho loại khóa này là chìa khóa điều khiển từ xa hay chìa khóa thông minh.
Dù vậy, nhiều mẫu xe vẫn có ổ khóa được gắn giấu kín phòng trường hợp khẩn cấp khi loại khóa điện tử gặp trục trặc.
<i>nguồn: VTCNews</i>


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.