Thành công này không chỉ đến từ mô hình kinh doanh đột phá, mới lạ mà còn nhờ vào việc lựa chọn dòng xe chiến lược: Wuling Mini EV và Wuling Bingo.
Ông Trần Lưu Văn – Tổng Giám đốc Công ty CP Let's Go An Bình, cho biết tính đến tháng 4/2025, toàn bộ đội xe Wuling Mini EV và Wuling Bingo của đơn vị đã lăn bánh hơn 15 triệu km mà không phát sinh bất kỳ lỗi kỹ thuật nào. Con số này đủ chứng minh chất lượng và độ ổn định vượt trội của dòng xe điện đến từ thương hiệu Wuling qua thực tiễn vận hành.

Ngoài sự bền bỉ, Wuling Mini EV còn mang đến trải nghiệm di chuyển an toàn, thoải mái nhưng cực kỳ kinh tế, với khả năng chở 3-4 người, có điều hoà mà chỉ cần trung bình 250 đồng/km – thấp hơn hẳn xe máy thông thường.
Với mẫu Wuling Bingo, giá cước khai thác của Let’s Go cũng chỉ khoảng 8.000 đồng/km, tức chưa bằng một nửa so với taxi truyền thống hiện nay. Điều này không chỉ giúp Let’s Go tối ưu chi phí vận hành, mà còn khiến người tiêu dùng ngày càng ưa chuộng dịch vụ taxi điện mini.
Một ưu điểm khác của Wuling Mini EV và Bingo được các tài xế Let’s Go đánh giá cao chính là hỗ trợ sạc điện tiện lợi. Cả hai dòng xe đều có thể sạc ngay tại nhà thông qua điện dân dụng 220V. Với bộ sạc 7kW do TMT Motors cung cấp, thời gian sạc được rút ngắn từ 9 tiếng xuống chỉ còn 4,5 tiếng, hoặc chỉ cần 30 phút để sạc nhanh đủ năng lượng hoạt động cho cả buổi chiều và tối.
Lợi thế này giúp các bác tài chủ động hơn về lịch trình làm việc, tranh thủ sạc khi nghỉ trưa, đảm bảo sức khỏe và nâng cao hiệu suất vận hành.

Không dừng lại ở những thông số ấn tượng về vận hành và chi phí, Let’s Go Taxi còn góp phần tích cực vào mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính. Sau một năm hoạt động, hãng đã giúp hạn chế được hơn 3.000 tấn CO2, tương đương với trồng thêm khoảng 130.000 cây xanh. Đây là minh chứng rõ ràng cho lợi ích bền vững mà xe điện Wuling mang lại đối với cộng đồng và môi trường.
Hiện tại, Let’s Go đã ký kết mua tổng cộng 1.000 xe điện Wuling (gồm 600 xe Mini EV và 400 xe Bingo) để mở rộng hoạt động sang các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Đắk Lắk trong năm 2025. Tuy nhiên, theo đại diện hãng, số lượng xe vẫn chưa đủ đáp ứng tốc độ tăng trưởng nhu cầu sử dụng dịch vụ.

Về phía TMT Motors – nhà phân phối chính thức Wuling tại Việt Nam – công ty cam kết sẽ bàn giao xe đúng tiến độ, hỗ trợ Let's Go mở rộng hoạt động ra 9 tỉnh thành, tiến tới phủ sóng mô hình taxi điện mini giá rẻ trên toàn quốc.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.