Nhà máy sản xuất <a href="https://whatcar.vn/vinfast/klara/tin-tuc/tin-xe/vinfast-gioi-thieu-xe-may-dien-klara-tai-nha-may-hai-phong/">xe máy điện Klara</a> của VinFast có tổng diện tích 6,4 hécta, công suất thiết kế giai đoạn 1 là 250.000 xe/năm, giai đoạn 2 là 500.000 xe/năm và có thể mở rộng tới 1 triệu xe/năm nhằm mục tiêu trở thành cơ sở sản xuất xe máy điện hiện đại bậc nhất Đông Nam Á. Hiện tại, nhà máy bao gồm 3 xưởng chính là xưởng hàn, xưởng sơn và xưởng lắp ráp, toàn bộ đều được tư vấn thiết kế bởi Durr – một trong những công ty tư vấn hàng đầu thế giới đến từ Đức – và sử dụng máy móc nhập khẩu nhằm đảm bảo tự động hóa tối đa.














Cụ thể, xưởng hàn của nhà máy xe điện VinFast được thi công lắp đặt bởi tổng thầu Welcom. Dây chuyền thiết kế với tiêu chuẩn châu Âu về môi trường lao động và mức độ an toàn của các trạm hàn khung. Ngoài ra, 100% công đoạn hàn khung xe máy điện được hàn bởi robot hãng ABB, và 95% thiết bị dây chuyền được nhập khẩu từ châu Âu từ các hãng nổi tiếng như ABB, Frorious, ItalMeg. Riêng dây chuyền hàn có tổng cộng 25 robot hàn tự động với công nghệ hàn CMT đảm bảo chất lượng mối hàn.






Bên cạnh đó, xưởng sơn của nhà máy VinFast sử dụng 95% thiết bị máy móc nhập khẩu châu Âu, đạt tiêu chuẩn châu Âu về môi trường an toàn lao động. Được lắp đặt bởi tổng thầu Combat, xưởng sơn trong nhà máy bao gồm 2 dây chuyền sơn nhựa và sơn khung xe máy điện, tự động hóa 95% theo công nghệ Đức tiết kiệm năng lượng. Đặc biệt, xưởng sơn của VinFast có hệ thống xử lí môi trường và chất thải tốt bậc nhất châu Á nhờ sử dụng công nghệ tiên tiến nhất hiện nay.










Đối với xưởng lắp ráp, Maruka chịu trách nhiệm lắp đặt máy móc, thiết bị, đảm bảo tiêu chuẩn châu Âu về môi trường lao động và mức độ an toàn. Dây chuyền sơn xe máy điện VinFast được nhập khẩu từ Nhật Bản, sử dụng công nghệ và thiết bị được cung cấp bởi các hãng châu Âu như ABB, Atlas Copco. Việc kiểm soát chất lượng được thực hiện bởi các thiết bị kiểm soát lực siết hiện đại một cách tự động nhằm ngăn ngừa sai sót trong quá trình sản xuất. Riêng các thiết bị kiểm tra chất lượng xe thành phẩm được nhập từ Italy và kết nối toàn bộ dữ liệu sản xuất, chất lượng công đoạn quản lí trên máy chủ giúp ngăn ngừa sản phẩm lỗi ra thị trường.










Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.