Nổi tiếng bởi độ bền bỉ, thực dụng, khả năng giữ giá gần như không có đối thủ, Vios gần như vẫn luôn là một “tường thành” vô cùng khó lật đổ ở phân khúc sedan hạng B khốc liệt. Ở phân khúc này, người dùng vẫn luôn tìm kiếm một chiếc xe có mức giá hợp lý, chi phí vận hành rẻ, chi phí sửa chữa phù hợp, và đặc biệt có giá trị thanh khoản cao, và Vios là cái tên đáp ứng mọi nhu cầu kể trên. Vios có khả năng giữ giá gần như tốt nhất trên thị trường ở thời điểm hiện tại. “Át chủ bài” của Toyota đã trải qua 4 thế hệ với gần 2 thập kỷ gắn bó cùng với người tiêu dùng Việt Nam.
Là một trong những mẫu xe thành công của Toyota nhưng Vios không “chào đời” tại quê nhà Nhật Bản mà tại được lắp ráp tại Thái Lan – thuộc một dự án hợp tác của hãng xe Nhật. Chiếc Vios đầu tiên được sản xuất tại nhà máy Toyota Geteway Plant Thái Lan vào năm 2002 và bởi lẽ đó xứ sở chùa vàng cũng là nơi Vios có màn ra mắt toàn cầu đầu tiên.
Ngay sau khi được giới thiệu, Vios nhận được sự quan tâm của đông đảo của người dùng và nhanh chóng khẳng định được vị thế của mình ở các quốc gia Đông Nam Á. Năm 2003, Vios lần đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam. Và sự xuất hiện của mẫu xe hạng B này đã nhanh chóng khuấy động thị trường ô tô Việt. Từ đó, cái tên Vios đã trở nên quen thuộc với người Việt và liên tiếp gặt gái thành công về mặt doanh số .
Hãy cùng nhìn ngắm Toyota Vios từ những ngày chập chững xuất hiện tại thị trường Việt với thế hệ đầu tiên cho đến khi đứng trên đỉnh cao danh vọng với ngôi vị mẫu xe bán chạy nhất Việt Nam trong nhiều năm liền.
Toyota Vios thế hệ đầu tiên mang mã hiệu NCP42, dựa trên nền tảng của chiếc Toyota Plazt - tên gọi khác của Toyota Yaris. Thế mạnh của Vios nằm ở sự bền bỉ, độ linh hoạt khá cao phù hợp với người Châu Á.







































Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.