Góp mặt trong triển lãm Thai Auto Expo 2019, màn ra mắt thực tế của Ford Everest Sport 2020 hiện tại đang là tâm điểm tại gian hàng của Ford. Phiên bản mới lần này chủ yếu được thương hiệu Blue Oval nâng cấp về mặt ngoại hình để trở nên thể thao và khỏe khoắn hơn đúng như tên gọi Everest Sport. Vốn định vị nằm giữa các bản Trend và phiên bản Titanium cao cấp nhất, Ford Everest Sport mới sở hữu cấu hình 7 chỗ, ngoại hình được nâng cấp và tinh chỉnh theo hướng hầm hố và khỏe khoắn hơn.
Everest Sport được phát triển dựa trên phiên bản cao cấp Titanium. Phần đầu xe sở hữu lưới tản nhiệt màu đen kiểu lưới mới, đèn pha bi-LED với thấu kính hình vuông (tương tự như Ranger Wildtrak và Raptor bản mới) và một loạt các chi tiết sơn màu đen ở cản trước và sau, bệ lên xuống, đường ray mái cũng như gương chiếu hậu. Ngoài ra, dòng chữ Everest còn được chạm nổi trên nắp ca-pô
Ford Everest Sport sở hữu bộ la zăng hợp kim đen bóng kích thước 20 inch được làm mờ với bộ lốp kích thước 265/50 tăng vẻ cơ bắp. Vẻ ngoài mới lạ hơn nhờ logo Sport in trên cửa cùng với dòng chữ Sport được gắn phía hông xe.
Bước vào phía bên trong, Everest Sport sở hữu ghế bọc da với những đường chỉ khâu màu xanh tương phản. Phong cách thiết kế ton sur ton này cũng xuất hiện ở bảng táp lô với những đường chỉ khâu tương tự kết hợp với các miếng ốp màu xanh trên nền da đen.
Về tính năng và trang bị, Everest sở hữu màn hình thông tin giải trí cảm ứng kích thước 8 inch SYNC 3 hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế thứ hai có khả năng gập 60:40 và hàng ghế thứ ba có thể gập với tỉ lệ 50:50 nhằm tối ưu không gian chứa đồ.
Ford Everest Sport mới được cung cấp sức mạnh từ động cơ diesel 4 xi-lanh 2.0L tăng áp, cho công suất tối đa 180 PS và mô-men xoắn cực đại 420 Nm kết hợp với hộp sô tự động 10 cấp. Sức mạnh được truyền đến các bánh sau thông qua dẫn động cầu sau. Rất tiếc là biến thể Sport lần này không có phiên bản dẫn động hai cầu.
Về trang bị an toàn, Ford Everest Sport sở hữu hệ thống phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ leo dốc, hệ thống giảm thiểu rủi ro, 7 túi khí với túi khí đầu gối, cảm biến lùi và camera phía sau. bảy túi khí với túi khí đầu gối ở ghế lái, cảm biến lùi và camera chiếu hậu. Phiên bản Sport có sẵn trong ba màu ngoại thất – Trắng, Đen và Bạc với mức giá 1,399 triệu baht (khoảng 1,076 tỷ đồng).
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.