Nhiều tuyến buýt sẽ phải điều chỉnh lộ trình khi mặt cầu Thăng Long được tiến hành sửa chữa tổng thể trong tháng Bảy này. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội), thành phố sẽ điều chỉnh lộ trình 16 tuyến buýt đang hàng ngày lưu thông qua cầu Thăng Long để phục vụ sửa chữa mặt cầu.
Cụ thể thay vì di chuyển theo hướng Phạm Văn Đồng-cầu Thăng Long-Võ Văn Kiệt và ngược lại, trong tháng Bảy này các tuyến số 53A, 53B, 60B, 61, 64, 109, 212 sẽ đi theo hướng Phạm Văn Đồng-đường DT1 (cổng phía nam công viên Hòa Bình)-đường nội bộ khu đô thị Hồ Tây-Võ Chí Công-cầu Nhật Tân-Võ Nguyên Giáp-Hoàng Sa-Võ Văn Kiệt… và ngược lại.
Các tuyến số 35B, 56A, 93, 95 sẽ di chuyển theo hướng phố Đỗ Nhuận-đường nội bộ khu đô thị Hồ Tây-Võ Chí Công-cầu Nhật Tân-Võ Nguyên Giáp-Hoàng Sa-Võ Văn Kiệt… và ngược lại.
Tuyến buýt CNG 04 di chuyển theo hướng Đỗ Nhuận-Phạm Văn Đồng-Nguyễn Hoàng Tôn-Võ Chí Công-cầu Nhật Tân-Võ Nguyên Giáp-Hoàng Sa-Vân Trì… và ngược lại; tuyến buýt số 07 di chuyển theo hướng Hoàng Quốc Việt-Võ Chí Công-cầu Nhật Tân-Võ Nguyên Giáp-Hoàng Sa-Võ Văn Kiệt… và ngược lại; tuyến buýt số 58 di chuyển theo hướng đường Âu Cơ-An Dương Vương-cầu Nhật Tân-Võ Nguyên Giáp-Hoàng Sa-Võ Văn Kiệt… và ngược lại.
Tuyến buýt số 46 di chuyển theo hướng Phạm Văn Đồng-đường DT1 (cổng phía nam công viên Hòa Bình)-đường nội bộ khu đô thị Hồ Tây-Võ Chí Công-cầu Nhật Tân-Võ Nguyên Giáp-Hoàng Sa-đường 6km (Vĩnh Ngọc) và ngược lại. Tuyến buýt số 112 di chuyển theo hướng Đỗ Nhuận-Phạm Văn Đồng-Nguyễn Hoàng Tôn-Võ Chí Công-cầu Nhật Tân-Võ Nguyên Giáp-Hoàng Sa-Võ Văn Kiệt… và ngược lại.
Tuy nhiên, thời gian cụ thể điều chuyển vẫn đang chờ phương án sửa chữa mặt cầu Thăng Long chính thức từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Để phục vụ việc sửa chữa mặt cầu này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có thông báo sẽ cấm toàn bộ ôtô đi lại trên tầng 2 từ cuối tháng 7/2020. Trong thời gian cấm ôtô để phục vụ sửa chữa, phương tiện qua lại cầu Thăng Long sẽ được tổ chức, phân luồng đi sang các cầu khác như Nhật Tân, Vĩnh Tuy, Thanh Trì. Với xe máy, tàu hỏa do lưu thông ở tầng 1 (không sửa chữa) nên vẫn đi lại bình thường.
Trước đó, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết dự kiến trong tháng 7/2020 sẽ tiến hành sửa chữa hư hỏng mặt cầu Thăng Long.
“Tổng mức đầu tư của dự án là gần 270 tỷ đồng. Hiện, Tổng cục Đường bộ đang chuẩn bị hồ sơ mời thầu, đấu thầu chọn nhà thầu trong tháng Sáu, bắt đầu khởi công thi công trong tháng Bảy, hoàn thành sửa chữa cầu vào cuối năm nay,” ông Huyện cho hay.
<i>nguồn: vietnam+</i>
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.