Quốc hội Mỹ đang đề xuất khoản ưu đãi thuế với 4.500 USD cho xe điện do các bên liên kết sản xuất tại Mỹ, 500 USD cho pin do Mỹ sản xuất và cao nhất là 12.500 USD cho những xe điện được sản xuất hoàn toàn tại Mỹ sau năm 2027.
Đề xuất này của Quốc hội ưu đãi về thuế cho xe điện của Mỹ bị các đại sứ nhiều nước phản đối nhưng đang nhận được sự ủng hộ từ Tổng thống Mỹ Joe Biden, Liên đoàn Công nhân Ô Tô Thống nhất (UAW) và nhiều nghị sĩ đảng Dân chủ.
Sự việc này đã khiến 25 quốc gia (thông qua đại sứ của mình tại Mỹ) trong đó có nhiều quốc gia mạnh về nghiên cứu phát triển, cũng như sản xuất xe như Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Italy… đã gửi văn bản kiến nghị đến Nhà Trắng cho rằng đề xuất ưu đãi thuế dành cho xe điện của Mỹ đã vi phạm các quy tắc thương mại quốc tế.
Các văn bản này đều có một điểm chung khi cho rằng Mỹ có các điều kiện ưu đãi riêng đối với xe điện sản xuất và lắp ráp trong nước là vi phạm với các cam kết của Mỹ trong các hiệp định đa phương của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).
Tuy nhiên, các nhà sản xuất ôtô quốc tế lớn như Toyota Motor Corp, Volkswagen AG, Daimler AG, Honda Motor Co, Hyundai Motor Co và BMW AG đang phản đối gay gắt với đề xuất xuất này.
Ngoài việc vi phạm các quy định về thương mại, các nước có thị phần xuất khẩu vào Mỹ này còn cho rằng đề xuất này sẽ ảnh hưởng xấu đến các nhà sản xuất ô tô quốc tế và các lao động Mỹ đang làm việc tại các nhà sản xuất này. Đồng thời có thể ảnh hưởng đến việc thúc đẩy quá trình đạt được mục tiêu về khí thải tại Mỹ khi thị trường xe điện bị hạn chế bởi đề xuất trên.
Đề xuất ưu đãi thuế cho xe điện sẽ có trị giá 15,6 tỷ USD trong 10 năm là một thông tin tốt cho các hãng xe Mỹ như Tesla, GM và Ford Motor
Đề xuất ưu đãi thuế cho xe điện sẽ có trị giá 15,6 tỷ USD trong 10 năm là một thông tin tốt cho các hãng xe Mỹ như Tesla, GM và Ford Motor. Theo thống kế trong 6 tháng đầu năm, tỷ lệ ô tô mới được bán ở châu Âu là xe chạy bằng pin hoặc xe hybrid tại Mỹ chỉ đạt chưa đến 4% trong khi con số này ở Châu Âu là 17%.
<i>nguồn: VnMedia</i>
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.