Ford đã giới thiệu sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện tiếp theo vào thứ Sáu tuần trước tại Goodwood Festival of Speed, mang tên Mustang Mach-E Rally. Chiếc xe sẽ ra mắt vào mùa thu sắp tới. Ban đầu, nó sẽ có mặt tại châu Âu và Bắc Mỹ. Đáng chú ý, Mach-E Rally sẽ là một chiếc Mustang đầu tiên có khả năng đua địa hình.
Ford đã giới thiệu sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện tiếp theo vào thứ Sáu tuần trước tại Goodwood Festival of Speed, mang tên Mustang Mach-E Rally. Chiếc xe sẽ ra mắt vào mùa thu sắp tới. Ban đầu, nó sẽ có mặt tại châu Âu và Bắc Mỹ. Đáng chú ý, Mach-E Rally sẽ là một chiếc Mustang đầu tiên có khả năng đua địa hình.
Ford chưa cung cấp nhiều thông tin chi tiết. Nhưng từ những bức ảnh, chúng ta có thể thấy cánh gió sau cỡ lớn phong cách xe đua với logo Mustang ở mỗi bên, lưới tản nhiệt giả tùy chỉnh tích hợp thêm hai đèn tròn, la-zăng phong cách xe đua màu trắng đi kèm lốp BFGoodrich Trail Terrain T/A, tích hợp với tấm chắn bùn lớn.
Theo dự đoán, Mach-E Rally sẽ có công suất ít nhất tương đương Mach-E GT Performance Edition, với hệ thống truyền động động cơ kép mang lại công suất 480 mã lực. Tuy nhiên, Ford đã rất kín tiếng trong việc cung cấp bất kỳ thông số kỹ thuật nào cho đến nay.
Sau khi được giới thiệu, Mustang Model E Rally đã được lái tại Goodwood Festival Of Speed vào tuần trước bởi Ott Tänak, tay đua hiện tại của đội M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 và cựu vô địch World Rally.
Tạp chí InsideEVs có cơ hội phỏng vấn Phó Giám đốc Chương trình Xe điện của Ford Model e, Darren Palmer về Mustang Mach-E Rally, và hỏi ông ấy nhiều câu hỏi khác nhau về chiếc xe này, bao gồm cả lý do Ford sản xuất một chiếc xe Mach-E Rally và liệu ông ấy có nghĩ rằng khán giả sẽ quan tâm đến môn thể thao đua xe điện cũng như những chiếc xe đua chạy bằng động cơ đốt trong hay không.
Vì vậy, InsideEVs hứa hẹn theo dõi chặt chẽ các chi tiết kỹ thuật, giá cả và tính khả dụng của Mach-E Rally và sẽ cập nhật bài viết sau khi có thêm thông tin.
Video phỏng vấn Darren Palmer: https://www.youtube.com/watch?time_continue=163v=OCCOmTYF9j4embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Finsideevs.com%2Fsource_ve_path=MzY4NDIsMzY4NDIsMzY4NDIsMjg2NjYfeature=emb_logo
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.