MotoGP 2022 chặng Americas: Đội đua Aprilia Racing vượt khó đầy gian nan

Kết thúc chặng đua không phải sở trường đội đua Aprilia Racing đã có kết quả đáng khích lệ với vị trí thứ 11 của Aleix Espargaró. Trong khi đó, tay đua trẻ Maverick Viñales về đích ở vị trí thứ 10.

liennguyenliennguyen3 phút đọc 3.4K

Cả hai tay đua Aprilia đã kết thúc chặng Grand Prix Americas với vị trí thứ 10 và 11 lần lượt thuộc về Maverick Viñales và Aleix Espargaró. Kết quả này không thực sự phản ánh hết tiềm năng thực sự của chiếc RS-GP. Tuy nhiên, đây vẫn là một kết quả tích cực khi so sánh với màn thể hiện đầy khó khăn của RS-GP trên cùng một vòng đua được tổ chức vào tháng Mười vừa qua.

Xuất phát ở vị trí thứ 5, Maverick và Aleix đã mang về những điểm số quý giá cho chức vô địch và một lần nữa trở thành nhân vật chính của một chặng đua quan trọng, thắp thêm hy vọng cho chặng đua Châu Âu trước mắt của mùa giải năm nay. Viñales đã có một chặng đua thuận lợi với kết quả thời gian tốt thứ ba, trong khi Espargaró giữ vị trí thứ ba chung cuộc tại thời điểm hiện tại.

Tay đua Aleix Espargaró đã có màn phát biểu cảm nghĩ sau khi kết thúc chặng đua. Theo đó “Tôi đã cố gắng hết sức để giữ được phong độ cạnh tranh, tuy nhiên chặng đua này chưa bao giờ là thế mạnh của tôi, cũng không phải chặng phù hợp nhất với chiếc xe của chúng tôi. Khi chạy thử và kể cả tại phiên đua khởi động, tôi đều cố gắng duy trì tốc độ tốt, tuy nhiên ngay từ vòng đầu tiên của chặng đua tôi đã gặp khó khăn với tay lái. Vì biết rằng không thể duy trì tốc độ tốt nhất, tôi đã cố gắng chạy nhanh nhất có thể và không để mắc lỗi, vì quan trọng nhất vẫn là tận dụng và kiếm điểm kể cả trong một chặng đua phức tạp như thế này. Chúng tôi có lý do để thỏa mãn với phần đầu của mùa giải năm nay.”

Đồng đội của anh – Maverick Viñales cũng cho biết : “Thành thật mà nói, chiếc xe đã có màn thể hiện tuyệt vời ngày hôm nay. Tôi không đòi hỏi gì hơn thế. Hạn chế mà chúng tôi đang nỗ lực khắc phục nằm ở tốc độ ở vòng chạy tính giờ. Trong mùa giải năm nay, với cấp độ hiện tại, xuất phát sau là một bất lợi ảnh hưởng đến cuộc đua, kể cả khi tốc độ tiềm năng cao. Nhưng dù sao đi nữa, tôi rất vui vì đã cảm nhận được đúng tinh thần của mùa giải. Tôi cảm thấy thoải mái với những chiếc Aprilia và vô cùng háo hức với những chặng đua tại Châu Âu sắp tới.”

liennguyen

Được viết bởi

liennguyen
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.9K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.