Ngày 26/7, thế hệ thứ 6 của Mitsubishi Triton chính thức ra mắt tại Thái Lan với vẻ bề ngoài vuông vức và khỏe khoắn hơn so với thế hệ trước. Mẫu bán tải sẽ được phân phối tại thị trường này với tổng cộng 8 phiên bản cùng mức giá bán khởi điểm 699.000 bath (20.398 USD).
Mitsubishi Triton 2024 có sự gia tăng đáng kể về kích thước so với thế hệ cũ. Cụ thể, mẫu xe dài 5.360 mm (tăng 55 mm), rộng 1.930 (tăng 115 mm) và cao 1.815 mm (tăng 20 mm), chiều dài cơ sở đạt 3.130 mm.
Đáng chú ý, ngoại thất của Mitsubishi Triton thế hệ mới được áp dụng khái niệm thiết kế "Beast Mode". Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn đặt thẳng đứng. Hai bên có cụm đèn pha LED projector và dải LED định vị. Đèn sương mù nằm bên dưới 2 bên cản trước.
Cùng với đó, thân xe được tạo hình tương đối phẳng, bậc cửa bên rộng hơn, cánh gió sau mới giúp cải thiện tính khí động học. Mui xe cũng được thiết kế lại giúp tài xế có thể quan sát rõ hơn đường mui xe và thực hiện những khúc cua hẹp.
Ngoài ra, trên thùng xe còn có giá nóc và thanh ray thể thao. Phần đuôi xe được trang bị 2 dải LED hình chữ L đối đầu nhau. Chiều cao thùng hàng của Triton hoàn toàn mới là 820 mm (thấp hơn 45 mm so với mẫu thế hệ trước).
Tương tự ngoại thất, nội thất của xe cũng đã được đại tu, mang phong cách mới mẻ. Mitsubishi Triton 2024 có mặt táp-lô mới. Chính giữa là màn hình giải trí dạng nổi được bao quanh bởi các nút bấm giúp người dùng dễ thao tác hơn.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị vô lăng 3 chấu, cần số truyền thống, núm xoay để chọn các chế độ lái và phanh tay cơ học. Mitsubishi Triton thế hệ mới sử dụng động cơ diesel 4N16 2.4 lít đi kèm hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp.
Động cơ diesel 4N16 có ba trạng thái điều chỉnh khác nhau tùy thuộc vào mục đích sử dụng bao gồm thấp: công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 330 Nm; trung bình: công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm; cao: công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm.
Về công nghệ an toàn, Mitsubishi Triton 2024 sử dụng hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS với các tính năng như Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), Hệ thống cảnh báo va chạm và phanh khẩn cấp (FCM), Cảnh báo điểm mù (BSW), Hỗ trợ chuyển làn đường (LCA), Hệ thống cảnh báo người và phương tiện cắt ngang (RCTA)
Bên cạnh đó, mẫu xe còn được cung cấp Mitsubishi Connect, cho phép người dùng tìm vị trí xe, truy cập lịch sử lái xe, kiểm tra dịch vụ đến hạn và thậm chí bật điều hòa không khí từ xa thông qua điện thoại thông minh.
Sau màn ra mắt tại Thái Lan, mẫu xe dự kiến sẽ được giới thiệu tại nhiều thị trường khác trên toàn cầu, trong đó có Việt Nam.
Tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Triton thuộc phân khúc xe bán tải, chung mâm với các đối thủ là Ford Ranger, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Toyota Hilux.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.