Sáng 20/8, hình ảnh những chiếc Mitsubishi Destinator tại Việt Nam bất ngờ được lan truyền trên mạng xã hội. Xe bị bắt gặp ở Tây Ninh (tỉnh Long An cũ), nhiều khả năng là đang phục vụ mục đích thử nghiệm, hoàn tất các khâu đăng kiểm cần thiết trước khi ra mắt chính thức.
Nhìn thoáng qua, các xe này gần như giống hệt phiên bản dành cho thị trường Indonesia, từ kiểu dáng vuông vắn, nhiều đường gân dập nổi cơ bắp cho đến hệ thống đèn LED trước, sau hình chữ “T”, lưới tản nhiệt dạng tổ ong 3D và bộ mâm 18 inch.
Khác biệt hiếm hoi là vô-lăng được chuyển sang bên trái (tay lái thuận).
Đại diện Mitsubishi từng cho biết Destinator sẽ ra mắt Việt Nam vào cuối năm 2025 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, với "mức giá cạnh tranh trong phân khúc C-SUV". Chi tiết về trang bị tiện nghi và an toàn hiện được giữ kín.
Cách đây tròn một tháng, Mitsubishi <b><a href="/posts/mitsubishi-destinator-chot-gia-quy-doi-616-744-trieu-dong-som-mo-ban-tai-viet-nam" target="_blank" rel="noopener">Destinator</a></b> đã được giới thiệu chính thức đến người tiêu dùng Indonesia với ba phiên bản GLS, Exceed và Ultimate, giá sau quy đổi tương ứng lần lượt 616 triệu, 648 triệu và 744 triệu đồng (áp dụng đến hết tháng 9/2025).
Xe được định vị là đối thủ của Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson và cả Toyota Innova Cross, sở hữu số đo dài x rộng x cao là 4.680 x 1.840 x 1.780mm - tức dài hơn đáng kể so với các mẫu SUV hạng C phổ biến.
Trục cơ sở 2.815mm bằng Hyundai Santa Fe; bán kính quay đầu tối thiểu chỉ 5,4m giúp người lái dễ xoay trở trong phố hơn.
Nhà sản xuất nhấn mạnh việc Destinator được phát triển theo thị hiếu tiêu dùng và điều kiện đường sá Đông Nam Á qua khoảng sáng gầm 244mm (214mm nếu trang bị tấm chắn gầm) và các góc vượt địa hình đều tốt hàng đầu phân khúc.
Nội thất của Destinator được tạo hình cứng cáp, nhựa mềm và da tổng hợp được ứng dụng rộng rãi hơn các sản phẩm ra đời trước đó.
Một số tiện nghi nổi bật trên mẫu SUV 7 chỗ này có thể kể đến như màn hình cảm ứng 12,3 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, bảng đồng hồ 8 inch, điều hòa tự động hai vùng độc lập, ghế da giảm hấp thụ nhiệt, đèn viền nội thất 64 màu và đèn pha/gạt mưa tự động.
Thậm chí, phiên bản Ultimate còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh - trang bị hiếm thấy trên xe Mitsubishi tại Đông Nam Á. Chủ xe có thể quản lý phương tiện từ xa thông qua ứng dụng Mitsubishi Connect trên điện thoại thông minh.
Tại Indonesia, hãng xe Nhật Bản cung cấp gói tùy chọn có giá bán khoảng 47 triệu đồng cho phiên bản Ultimate, bao gồm ghế lái chỉnh điện, cốp chỉnh điện có “đá cốp” và dàn 8 loa Dynamic Sound Yamaha Premium.
Hàng ghế thứ hai lẫn thứ ba đều thoải mái nhờ vào cách bày trí, thiết kế tối ưu. Hành khách sẽ được phục vụ bởi cửa gió độc lập và tựa đầu cho mọi vị trí, bàn gập tích hợp vào lưng ghế thứ nhất, bệ tỳ tay trung tâm cùng các cổng sạc USB-A, USB-C.
Cốp xe sau khi dựng hàng ghế thứ ba “đủ chỗ cho 4 bình nước dung tích lớn”. Hàng ghế cuối cùng gập theo tỷ lệ 50:50, hàng ghế thứ hai gập theo tỷ lệ 60:40.
Ở khía cạnh an toàn, phiên bản cao cấp nhất sở hữu tổ hợp tính năng trợ lái tiên tiến (ADAS) bao gồm: kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù tích hợp hỗ trợ chuyển làn đường và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Xe còn có 4 hoặc 6 túi khí, đầy đủ các tính năng an toàn cơ bản và camera 360 độ.
Bên dưới nắp ca-pô là động cơ xăng 1.5L tăng áp cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 250Nm - hơn 58 mã lực và 106Nm so với Xforce. Kết hợp với cỗ máy này là hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước tích hợp hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (AYC) quen thuộc.
Ngoài 4 chế độ lái Bình thường/Đường sỏi/Đường bùn/Đường ướt, chiếc SUV 7 chỗ còn được bổ sung chế độ Đường nhựa hoàn toàn mới, tăng cường khả năng xử lý trên các con đường nhựa quanh co.
Mitsubishi Destinator được kỳ vọng sẽ gặt hái thành công thông qua cấu hình phù hợp với thị hiếu tiêu dùng của người Đông Nam Á - bao gồm Việt Nam, cộng với uy tín đã có từ những Xpander, Xforce và mức giá được hứa hẹn dễ tiếp cận.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.