Mercedes EQS 2025 có ngoại hình... xấu hơn thế hệ cũ!

EQS 2025 mang nhiều hơn âm thưởng thiết kế từ dòng S-Class, tuy nhiên, có vẻ như điều này lại không mang đến cái nhìn thiện cảm từ khách hàng.

Nguyên KhôiNguyên Khôi2 phút đọc 2.8K

Mercedes EQS 2025 đã chính thức ra mắt với những hình ảnh đầu tiên tới khách hàng. Dễ dàng thấy nhất sự thay đổi của thế hệ này nằm ở phần đầu xe, lưới tản nhiệt "giả" khi thay vì là họa tiết ngôi sao ba cánh, hãng xe Đức đã chuyển sang chi tiết nan nằm ngang cùng logo Mercedes-Benz đặt nổi trên nắp capo.

Chi tiết này cho thấy Mercedes-Benz đang cố gắng giúp cho EQS có thể tiệm cận gần hơn với dòng sedan hạng sang S-Class của hãng. Tuy nhiên, sự thay đổi này lại không được lòng đa phần khách hàng khi họ đều cho rằng chi tiết này chiếc xe trở nên "dị" và "xấu" hơn nhiều so với thế hệ tiền nhiệm.

Bên trong nội thất hầu như không thay đổi, nhưng Mercedes-Benz đã bổ sung thêm các điểm nhấn mạ crôm cho các cửa gió điều hòa trên cột B. Ngoài ra, những chiếc gối ở phía sau giờ đây có đường chỉ khâu tương phản và đường viền bằng da Nappa. Hàng ghế sau sẽ thoải mái hơn một chút sau khi tựa lưng dày thêm 0.5 cm.

Thế hệ 2024 của EQS được nâng cấp thêm về dung lượng pin. Cụm pin của EQS 2024 được nâng lên dung lượng 118 kWh giờ thay vì 108,4 kWh ở thế hệ trước. Nhờ sự nâng cấp này, theo tiêu chuẩn EPA, EQS 450+ dẫn động cầu sau có quãng đường di chuyển sau một lần sạc là 563 km, EQS 450 và 580 dẫn động bốn bánh là 552 km, biến thể hiệu năng cáo AMG EQS sẽ chỉ di chuyển được 488 km.

Bên cạnh dung lượng pin cao hơn, EQS 2024 cũng cải thiện phanh tái tạo năng lượng nhờ nâng cấp phần mềm. Mercedes-Benz cho biết, nhờ tính năng này nên lái xe sẽ ít sử dụng phanh hơn nên các má phanh sẽ được tự động "đẩy" vào đĩa phanh như một hình thức bảo trì.

Mercedes sẽ bán EQS 2024 tại Mỹ vào cuối năm nay, với mức giá sẽ được công bố vào thời điểm "thích hợp".

Nguyên Khôi

Được viết bởi

Nguyên Khôi
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.8K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.