Mercedes-Benz EQB lộ diện trên đường chạy thử

Trong lần chạy thử nghiệm mới đây tại châu Âu, mẫu crossover thuần điện Mercedes-Benz EQB đã gỡ bỏ phần nào lớp ngụy trang kín kẽ.

Cau HaCau Ha2 phút đọc 3K

Cuộc đua trong phân khúc xe điện đang ngày càng trở nên nóng bỏng hơn bao giờ hết. Sau màn ra mắt của chiếc xe điện đầu tay EQC và không lâu sau đó là đối thủ Audi E-Tron, Mercedes-Benz tiếp tục thử nghiệm mẫu crossover chạy điện mang tên EQB. Trong lần chạy thử nghiệm mới đây tại châu Âu, hình ảnh về xe điện EQB đã bị các tay săn ảnh nhanh chóng ghi lại.

Thuộc dòng EQ của Mercedes, có thể coi EQB là “phiên bản chạy điện” đúng nghĩa của chiếc GLB khi được vận hành trên cùng một nền tảng khung gầm MFA2 với mẫu crossover này. Không chỉ có vậy, nền tảng MFA2 cũng được sử dụng trên các phiên bản mới nhất của A-Class, B-Class và CLA. Bộ khung gầm chủ yếu dành cho các mẫu xe máy xăng và máy dầu này cho phép Mercedes-Benz điều chỉnh kích cỡ (gia tăng hay thu hẹp) các mẫu xe một cách linh hoạt, tiết kiệm chi phí sản xuất. Tuy nhiên, bộ khung gầm này cũng có một số bất lợi nhất định như việc sàn xe sẽ không bằng phẳng hay khoang hành lý không được tối ưu hóa như những mẫu xe điện khác. Chi tiết về hệ thống động cơ vẫn chưa được xác nhận, nhưng có thể EQB sẽ đạt phạm vi di chuyển khoảng 480 km cho một lần sạc đầy để có thể cạnh tranh với các đối thủ xe điện crossover khác như Kia e-Niro and Hyundai Kona Electric.

Trong khi EQC và GLC không chia sẻ bất kỳ điểm chung nào trong khoang nội thất thì mẫu crossover chạy điện EQB hứa hẹn sẽ có nhiều chi tiết tương đồng với với GLB. Về mặt ngoại hình, EQB sẽ có vẻ bề ngoài vạm vỡ như phiên bản chạy bằng động cơ đốt trong của mình kèm theo những thay đổi cụ thể cho dòng xe điện của Mercedes. Ở phía trước, EQB sở hữu lưới tản nhiệt mới. Cản sau cũng đã được thiết kế lại và ống xả nay đã được loại bỏ.

Một điều thú vị là khung đặt biển số đã được chuyển từ cửa cốp đuôi xuống cản sau, dẫn đến một số những thay đổi về mặt thiết kế xung quanh cụm đèn hậu và bên dưới kính chắn gió phía sau.

<i>Theo CarAdvice</i>

Cau Ha

Được viết bởi

Cau Ha
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.8K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.