Kể từ khi ra mắt BT-50 thế hệ thứ ba vào năm 2020, Mazda Australia đã liên tục nâng cấp mẫu xe này với những trang bị mới và một số lượng lớn phụ kiện chính hãng. Sự bổ sung mới nhất là hai gói phụ kiện được thiết kế để cải thiện khả năng vượt địa hình. Chúng có trên 2 phiên bản SP Pro thể thao hơn và Thunder Pro chắc chắn hơn.
Bắt đầu với phiên bản sẵn sàng chinh phục vùng đất hoang dã của Úc, Thunder Pro dựa trên phiên bản Thunder hàng đầu của BT-50. Các trang bị bao gồm cản địa hình, lá chắn ga lăng tản nhiệt, thanh đèn, bánh xe hợp kim 18 inch và chắn bùn, nhưng bản Pro có thêm ống thở, một cặp đèn LED Lightforce bổ sung, và đề can bên.
Quan trọng hơn, gói Thunder Pro bao gồm hệ thống treo Old Man Emu BP-51 được phát triển và thử nghiệm tại Úc. Mazda cho biết hệ thống treo dành cho tải trọng trung bình và được điều chỉnh thủ công để nén và phục hồi cho phép người lái xe cá nhân hóa trải nghiệm lái xe tùy theo hoàn cảnh.
Tiếp theo là gói Mazda BT-50 SP Pro. Mẫu xe được nâng cấp với bộ la-zăng 18 inch mới, dải đèn LED Lightforce tích hợp trong lưới tản nhiệt (chiếu sáng 1 lux ở khoảng cách lên tới 569 m) và. Ở bộ phận khung gầm, SP Pro có hệ thống treo Nitrocharger với lò xo nâng cấp, giảm xóc ống đôi và bộ nâng lên đến 2 inch (51 mm).
Các gói Phụ kiện chính hãng Mazda mới dành cho BT-50 sẽ có sẵn để đặt hàng từ tháng 7 năm 2023 thông qua các đại lý tại Úc. SP Pro có giá 7.668 đô la Úc (5.136 đô la Mỹ) và Thunder Pro có giá 9.046 đô la Úc (6.058 đô la Mỹ).
Mazda BT-50 chia sẻ nền tảng với Isuzu D-Max và có sẵn hai hệ truyền động động cơ diesel. Động cơ 1,9 lít sản sinh công suất 147 mã lực (110 kW/150 PS) và mô-men xoắn 258 lb-ft (350 Nm), trong khi động cơ 3.0 lít cho công suất 188 mã lực (140 kW/190 PS) và 332 lb-ft (450 Nm) mô-men xoắn. Cả hai đều được kết hợp với hộp số tự động sáu cấp truyền sức mạnh tới cả bốn bánh thông qua hệ thống 4WD.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.