Liên minh châu Âu sẽ trợ cấp 2,9 tỷ euro cho nỗ lực phát triển pin xe điện

Liên minh châu Âu (EU) vừa thông qua đề xuất trợ cấp 2,9 tỷ euro của 12 nước thành viên, trong đó có Đức và Pháp, nhằm hỗ trợ các công ty phát triển pin xe điện.

liennguyenliennguyen2 phút đọc 3K

<a title="Đăng bởi Hoàng Linh" href="https://whatcar.vn/author/linh/" rel="author">Hoàng Linh</a>@linhBài viết: 160

Avatar của Hoàng Linh
Avatar của Hoàng Linh

Theo Ủy ban châu Âu, dự án mới có tên gọi là “Đổi mới pin châu Âu” nhằm hỗ trợ cho 42 công ty, trong đó có các nhà sản xuất Tesla (Mỹ) – hiện đang xây dựng một cơ sở chế tạo quy mô lớn tại Đức, BMW (Đức), Fiat (Italy), công ty hóa chất Arkema (Pháp), công ty chuyên sản xuất pin Northvolt (Thụy Điển). Bên cạnh đó, dự án cũng hỗ trợ các công ty khởi nghiệp, cũng như hợp tác với nhiều tổ chức nghiên cứu và đại học. Theo đó, từ nay đến năm 2028, các công ty sẽ được hỗ trợ toàn bộ quy trình từ khai thác nguyên liệu thô, thiết kế, sản xuất pin cho đến tái chế và loại bỏ pin. Dự án trên cũng đặt mục tiêu thu hút thêm 9 tỷ euro từ các nhà đầu tư tư nhân. Trước đó, châu Âu đã thông qua gói hỗ trợ trị giá 3,2 tỷ euro của 7 nước thành viên nhằm hỗ trợ lĩnh vực nghiên cứu và đổi mới pin đến cuối năm 2019. Năm 2017, châu Âu đã thành lập Liên minh Pin châu Âu cũng nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp này, tiến tới thoát khỏi sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Đây là một phần trong chiến dịch của châu Âu để giành thêm thị phần pin trên thế giới khi chủ yếu các nhà sản xuất Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản đang thống trị thị trường này. Đặc biệt, Trung Quốc hiện dẫn đầu thế giới với doanh số bán ô tô điện chiếm 50% và năng lực sản xuất pin điện chiếm hơn 60%. Trong khi đó, châu Âu chỉ chiếm 3% sản lượng pin toàn cầu, gây ra mối lo ngại cho ngành chế tạo ô tô vốn đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt từ Tesla và các nhà sản xuất của Trung Quốc. EU đặt mục tiêu chiếm 25% thị trường pin thế giới vào cuối thập kỷ này.

liennguyen

Được viết bởi

liennguyen
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.8K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.