Mẫu xe thể thao chạy điện mới của Lexus hiện chưa được đặt tên.

Hồi tháng 12 năm ngoái, Toyota và Lexus đã giới thiệu một loạt xe mới dự kiến ra mắt trong tương lai, trong đó có một mẫu xe thể thao chạy điện thuần túy sẽ kế nhiệm dòng Lexus LFA. Giờ đây, hãng đã hé lộ thêm về mẫu xe này thông qua các hình ảnh và video mới.
“Mẫu xe này khái quát hóa tương lai của thương hiệu Lexus”, hãng cho biết, và sẽ có khả năng tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong khoảng 2 giây. Xe được giới thiệu là có thể chạy quãng đường tới 700 km nhờ khả năng là sử dụng pin thể rắn.
Mẫu xe này nằm trong danh mục tổng thể các sản phẩm mà Lexus dự kiến ra mắt vào năm 2030 với tầm nhìn điện khí hóa thương hiệu. Lexus cho biết hãng muốn dùng quá trình điện khí hóa để gia tăng niềm vui cầm lái cho tất cả khách hàng. Hãng sẽ hướng tới việc tạo sự kết nối mượt mà giữa xe với tài xế, từ việc giảm tốc, tăng tốc hay đánh lái.
Trước đây, Lexus nói rằng mẫu xe thể thao chạy điện mới này sẽ kế thừa “thứ gia vị đặc biệt” của LFA.
Lexus LFA là siêu xe đầu tiên của thương hiệu xe sang Nhật Bản, ra mắt lần đầu tại Tokyo Motor Show 2009 sau 9 năm “thai nghén”. Xe được sản xuất với số lượng hạn chế 500 chiếc trên toàn cầu, giá bán từ 375.000 USD.
Đến cuối năm 2012, dây chuyền sản xuất xe Lexus LFA chính thức dừng hoạt động tại nhà máy Motomachi của Lexus. Chiếc cuối cùng xuất xưởng là phiên bản LFA Nürburgring Package màu trắng, mang số thứ tự 500.
Như vậy, siêu xe này được sản xuất trong khoảng hai năm; tính trung bình mỗi ngày xuất xưởng đúng một chiếc.
Đến năm 2017, bên lề Triển lãm ô tô Tokyo, lãnh đạo Lexus đã xác nhận rằng vào thời điểm đó, việc cho ra đời một siêu xe kế nhiệm LFA “chỉ như một mơ ước”, vì hãng còn nhiều ưu tiên khác…
Giờ đây, trước cuộc cách mạng xe điện, Lexus có lẽ đã nhìn thấy tiềm năng cho sự trở lại của LFA.


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.