Mới đây, Lamborghini Urus PHEV đã xuất hiện một lần nữa. Vẫn ẩn dưới lớp ngụy trang, nhưng những bức ảnh cung cấp cái nhìn rõ ràng nhất về chiếc SUV mới. Mặc dù giới truyền thông vẫn chưa nhận lịch ngày ra mắt chính thức hoặc thông tin chi tiết về chiếc xe, nhưng trong lần xuất hiện mới nhất, một số chi tiết đã được hé lộ.
Những bức ảnh tiết lộ một số khác biệt nhỏ giữa Lamborghini Urus 2023 và mẫu xe hybrid. Đèn pha dường như thuôn nhọn về phía trên lưới tản nhiệt được sửa đổi và các hốc hút gió phía dưới có hình dạng rõ ràng hơn. Mui xe trông phẳng hơn nhưng vẫn giữ được phần lõm độc đáo phía trên huy hiệu trên mặt ca-pô.
Phía sau vẫn giữ nguyên đèn hậu của mẫu xe hiện tại, với ống xả bốn đầu. Kiểu dáng này phù hợp với những gì chúng ta đã nghe nói về hệ thống truyền động được chia sẻ với Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Kết hợp động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép với một động cơ điện, Urus dự kiến sẽ tạo ra công suất từ 675 đến 820 mã lực.
Porsche Panamera đạt hiệu suất 690 mã lực được trang bị hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp và có thể đạt vận tốc 96 km/h trong 2,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa khoảng 315,4 km/h. Những con số này có thể so sánh với Urus hiện tại, sử dụng cùng động cơ V8 và hộp số 8 cấp mà không có động cơ điện. Điều này hợp lý khi cho rằng mô hình hybrid sẽ còn nhanh hơn nữa.
Các la-zăng của phiên bản Urus lai điện trông giống như loại 22 inch cấu hình thấp trên Urus hiện tại, được bọc bằng lốp cao su 285/40ZR-22 ở phía trước và 325/35ZR-22 ở phía sau. Tuy nhiên, chiếc hybrid đang sử dụng cao su Bridgestone thay cho Pirelli P Zeros được sử dụng trên mẫu xe hiện hành. Điều đó có thể có nghĩa là hybrid sẽ có các loại lốp khác để hỗ trợ lực cản lăn.
Chia sẻ nền tảng với Audi Q8, Porsche Cayenne và Bentley Bentayga, Urus là chiếc SUV đầu tiên của Lamborghini kể từ LM002 của những năm 1980. Giống như người tiền nhiệm "Rambo Lambo", Urus là một chiếc xe địa hình rất với những tính năng hiệu suất cao, giúp nó có khả năng đánh bại một chiếc Porsche 718 trên đường đua.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.