Lamborghini ủng hộ ngày tái chế toàn cầu, hướng tới sử dụng các vật liệu bền vững

Không chỉ nổi danh trong giới siêu xe, Lamborghini còn tạo dấu ấn khi đưa ra rất nhiều những biện phép tích cực để hướng tới quá trình sản xuất thân thiện với môi trường.

Cau HaCau Ha4 phút đọc 2.8K

Vào ngày 18 tháng 3 hàng năm, Ngày tái chế toàn cầu được phát động bởi Quỹ Tái chế Toàn cầu vào năm 2018 nhằm thúc đẩy việc tái chế, hoạt động này đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo tồn tài nguyên thiên nhiên, giảm lượng khí thải CO2 và đảm bảo tương lai tươi sáng cho hành tinh. Automobili Lamborghini lần đầu tiên được trao chứng nhận ISO 14001 vào năm 2009 và trong cùng năm đó, sáng kiến thu gom chất thải đã được giới thiệu trong toàn bộ nhà máy Sant’Agata Bolognese – đại bản doanh của hãng siêu xe Italia.

Vào năm 2021, Lamborghini đã thu hồi 51 % tổng lượng chất thải đặc biệt được tạo ra trong các hoạt động sản xuất của mình. Vào năm 2020, công ty đã đưa ra hai sáng kiến tái chế và nâng cao năng lượng góp phần thổi luồng sinh khí mới vào các vật liệu phế thải sản xuất, biến chúng thành các nguồn tài nguyên mới thay vì loại bỏ chúng, vì lợi ích của cả xã hội và môi trường .

Chất liệu da không vượt qua quy trình kiểm soát chất lượng được coi là nguyên liệu thô, cũng như bất kỳ loại da nào không thể sử dụng được do kích thước của chúng hoặc có các lỗi nhỏ tự nhiên. Do đó, da có thể được áp dụng cách xử lí mới bằng cách biến chúng thành những món đồ nhỏ tùy chỉnh. Hoạt động này đã được phát triển nhờ một thỏa thuận với HTXrativa Cartiera ở Marzabotto (gần Bologna), chuyên sản xuất các sản phẩm phụ từ da và vải. Tổ chức này tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc về hòa nhập xã hội, sự khéo léo và tính bền vững của môi trường. Bốn sản phẩm đầu tiên sẽ được giới thiệu bởi dự án “Upcycled Leather” gồm một chiếc túi tote, một chiếc ốp lưng cho điện thoại thông minh, một ví đựng thẻ và một chiếc móc chìa khóa. Các sản phẩm sẽ được đặt sẵn tại lamborghinistore.com và từ các đại lý Lamborghini, tất cả chúng đều được tùy chỉnh với biểu tượng chiếc khiên và dòng chữ ” Giảm thiểu, tái sử dụng, tái chế “.

Lamborghini sử dụng một lượng đáng kể vật liệu composite sợi carbon trong sản xuất xe. Chất thải được tạo ra trong quá trình sử dụng các vật liệu tinh chế này hoàn toàn có thể được tái chế. Automobili Lamborghini đã sử dụng lại các mảnh vụn sợi carbon trong các hoạt động nghiên cứu và phát triển nhằm tái tạo vật liệu và mang lại hiệu suất cơ học cũng như độ nhẹ tốt nhất của nó trong các bộ phận ô tô. Kể từ năm 2020, công ty đã thu hồi khoảng 27 tấn chất thải sợi carbon không thể sử dụng cho các mục đích khác. Để thay thế cho việc tái tạo, số vật liệu này được tặng cho các tổ chức đào tạo như Học viện Experis ở Fornovo di Taro và các hiệp hội đại học như Bologna Motorsport, nơi tái sử dụng chúng cho mục đích giáo dục trong quá trình đào tạo các kỹ thuật viên và kỹ sư mới. Hình thức tái chế vật liệu này diễn ra song song với việc phát triển hàng hóa và phụ kiện được sản xuất ở quy mô nhỏ cho các sự kiện và khách hàng của Lamborghini, nhằm đạt được bí quyết và thử nghiệm các công nghệ và quy trình mới sau này có thể được sử dụng trên các thành phần của xe.

Tính bền vững là một trong những nền tảng trụ cột trong chiến lược của Lamborghini và dẫn đến việc nâng cao nhận thức và trách nhiệm của tất cả các thành viên ở tất cả các bộ phận. Chính sách môi trường của Lamborghini là một phần quan trọng trong phương pháp kinh doanh trên mọi khía cạnh của việc vận hành một công ty trong một cộng đồng. Trong những năm qua, Lamborghini đã không ngừng cống hiến cho các sáng kiến, dự án và hoạt động nhằm mục đích làm cho công ty ngày càng “xanh”. Tầm nhìn tổng thể và phương pháp tiếp cận toàn diện được áp dụng trên diện tích 160.000 mét vuông đã được chứng nhận CO2 trung tính từ năm 2015. Điều này vẫn được duy trì ngay cả sau khi địa điểm sản xuất tăng gấp đôi quy mô trong những năm gần đây .

Cau Ha

Được viết bởi

Cau Ha
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.9K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.