Lamborghini “cạch mặt” các triển lãm ô tô truyền thống

Triển lãm ô tô truyền thống vốn đã giảm sức hấp dẫn từ trước khi xảy ra đại dịch Covid-19, và giờ đây, Lamborghini tiếp thêm “hung tin” khi tuyên bố sẽ bỏ hẳn các triển lãm ô tô truyền thống

liennguyenliennguyen3 phút đọc 2.7K

Trong một cuộc trả lời phỏng vấn của trang Autocar Ấn Độ, giám đốc marketing và truyền thông của Lamborghini – bà Katia Bassi cho biết: “Chúng tôi đã quyết định sẽ từ bỏ các triển lãm ô tô vì ngày càng tin rằng việc thiết lập mối quan hệ thân thiết với khách hàng mới là quan trọng và các triển lãm ô tô không còn phù hợp với triết lý của chúng tôi nữa.”

Dù sẽ không còn xuất hiện tại các triển lãm ô tô lớn, nhưng Lamborghini không rút lút hoàn toàn khỏi các sự kiện. Thay vì các triển lãm truyền thống quy mô lớn, công ty được cho là sẽ tập trung vào những sự kiện mang tính chuyên biệt, như Goodwood Festival of Speed và Pebble Beach Concours d’Elegance. Những sự kiện này giờ đây đã biến thành những triển lãm ô tô thu nhỏ, với ngày càng nhiều các công ty chọn đây là nơi ra mắt xe mới.

Lamborghini cũng sẽ chuyển hướng sang các sự kiện khách hàng để tăng sự kết nối thực tế với khách hàng thông qua những buổi tiệc tối, trải nghiệm đặc biệt.

Mấy năm gần đây, triển lãm ô tô truyền thống đã giảm sức hấp dẫn khi các hãng xe chuyển hướng sang các sự kiện đặc biệt và ra mắt xe trực tuyến. Thực trạng đó đã khiến các triển lãm phải thay đổi để tồn tại. Triển lãm ô tô Detroit đã phải chuyển thời gian tổ chức từ tháng 1 hàng năm sang tháng 6 để tránh trùng thời gian với Triển lãm điện tử tiêu dùng (CES), còn Triển lãm ô tô Frankfurt từ năm sau sẽ phải “bỏ xứ”, chuyển sang tổ chức ở Munich.

Các nhà sản xuất ô tô cũng đã bỏ qua các triển lãm trước đây từng rất có giá. Triển lãm ô tô Bắc Mỹ mấy năm gần đây đã không thể cạnh tranh với CES. Audi và Mercedes đã quyết định không tham gia Triển lãm ô tô New York 2020 trước khi sự kiện này bị hoãn, rồi cuối cùng là huỷ bỏ do dịch Covid-19. Opel và Peugeot đã bỏ qua Triển lãm ô tô Geneva 2020 trước khi sự kiện này bị huỷ bỏ vào phút chót vì dịch bệnh. Volkswagen cũng cho biết sẽ không tham gia Triển lãm ô tô Paris 2020.

<i>nguồn: dân trí</i>

liennguyen

Được viết bởi

liennguyen
Đọc tiếp

Có thể bạn quan tâm

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)

Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.

1K12
Ô tô30 th4
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross

Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.

1.5K00
Ô tô28 th4
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz

Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.

1.3K11
Ô tô27 th4
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?

Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.

1.9K10
Ô tô26 th4
0

Thảo luận

0 bình luận

Chưa có bình luận nào.

Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.