Công ty sản xuất chip Rohm Co. của Nhật Bản cho biết, các chất bán dẫn quan trọng cho ôtô và máy móc công nghiệp có thể sẽ vẫn bị thiếu hụt ít nhất là hết năm 2022. CEO của Rohm Co – Isao Matsumoto cho biết, nhà sản xuất chip bán dẫn có trụ sở tại Kyoto này cũng gặp rất nhiều khó khăn bởi sự thiếu hụt nghiêm trọng các nguyên liệu chính cũng như một dây chuyền sản xuất đầy đủ.Chip bán dẫn hiện diện rất nhiều trên ô tôRohm có một loạt khách hàng lớn bao Toyota, Ford và Honda, hiện hãng tăng công suất sản xuất chip vào tháng 9/2020 nhưng hiện vẫn không thể đáp ứng các đơn hàng đổ về ngày càng nhiều. Hiện hãng đã có kế hoạch chi thêm 70 tỷ yen (636 triệu USD) để tăng thêm năng lực sản xuất, tuy nhiên kế hoạch này không thể ngay lập tức giải quyết được vấn đề tồn đọng bởi sẽ phải cần thời gian để nâng cấp máy móc và tuyển thêm công nhân.Hiện hãng sản xuất ôtô số một Nhật Bản – Toyota Motor tuần trước cho biết sẽ tạm dừng sản xuất tại 14 nhà máy, KIA dừng nhà máy tại Mỹ, Ford giảm sản lượng Fiesta tại nhà máy ở Đức, Subaru dừng nhà máy ở Gunma (Nhật Bản)…<i>nguồn: VnMedia</i>



Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.