Hãng sản xuất mô tô Nhật Bản – Kawasaki đã nhảy vào cuộc đua điện khí hoá với động thái công bố tất cả các xe máy của hãng được bán tại các thị trường phát triển sẽ chạy bằng từ năm 2035…
Đây thực sự là một thách thức không chỉ của riêng Kawasaki mà là còn của toàn bộ nền công nghiệp mô tô 2 bánh khi đây không chỉ là phương tiện di chuyển từ điểm A đến điểm B…, nó còn là cảm hứng từ tiếng động cơ và sự rung động truyền thống mà những người đam mê yêu thích. Trong khi thị trường xe máy điện hiện nay mới chỉ tập trung vào phục vụ nhu cầu di chuyển, chưa đạt tới nhu cầu của người chơi mô tô.
Kawasaki cũng xác nhận sẽ đầu tư vào hệ thống truyền động hybrid và tuyên bố sẽ giới thiệu ít nhất mười mẫu xe mỗi năm kể từ 2025, trong đó có cả xe điện và hybrid.
Mẫu concept Kawasaki J
Trước đó, năm 2013, tại triển lãm Tokyo Motor Show, Kawasaki đã mang tới concept Kawasaki J – mẫu xe 3 bánh chạy bằng năng lượng điện, sử dụng pin hydro-niken đi kèm tính năng sạc siêu nhanh. Động cơ điện của chiếc xe này có thể hỗ trợ hai chế độ chạy; hiệu suất cao và thông thường.
<i>nguồn: VnMedia</i>
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.