
Người phát ngôn của Hyundai mới đây đã xác nhận với trang Motor Authority rằng Tucson 2021 về cơ bản sẽ giống phiên bản hiện tại. Đồng thời, hãng cũng tiết lộ rằng thế hệ mới của mẫu crossover này sẽ ra mắt vào năm 2022, tức là nhiều khả năng thông tin chi tiết sẽ được công bố vào cuối năm nay.
Cách đây hơn một năm, Phó Giám đốc Sáng tạo của Trung tâm thiết kế Hyundai – ông SangYup Lee từng tự tin tuyên bố rằng: “Thế giới sẽ choáng ngợp với mẫu xe Tucson thế hệ mới.”
Mọi thứ đã trở nên thú vị hơn với sự ra mắt của chiếc xe concept Hyundai Vision T (ảnh trên) với động cơ hybrid tại Triển lãm Ô tô Los Angeles hồi tháng 11 năm ngoái. Chiếc xe này thu hút sự chú ý bởi vẻ bề ngoài gần như trùng khớp với những thông tin đã được rò rỉ về Tucson thế hệ kế tiếp.
Dài 4,6 m và rộng 2 m, Vision T chỉ nhỉnh hơn Tucson thế hệ hiện tại một chút.

Hyundai Vision T Plug-in Hybrid được kỳ vọng sẽ là một sản phẩm tiên tiến nhất trong các thiết kế SUV của hãng.
Tới tháng 12/2019, những nguyên mẫu xe dưới lớp ngụy trang kỹ lưỡng đã được chạy thử nghiệm, khiến nhiều người tin rằng phiên bản mới của Tucson sẽ sớm được ra mắt ngay trong mùa hè này. Hiện hãng xe Hàn Quốc chưa tiết lộ nguyên nhân trì hoãn ra mắt Tucson thế hệ mới. Đại dịch Covid-19 được cho là một lý do.
Ngoài phiên bản Plug-in Hybrid thông thường, nhiều khả năng Hyundai sẽ phát triển một phiên bản thể thao mới cho Tucson 2022, bao gồm nâng cấp lên gói hiệu suất cao N hoặc N-Line.
Một phiên bản hybrid cũng có thể đang được phát triển, dù nhà sản xuất Hàn Quốc chưa tiết lộ gì.
Ngoài việc thừa hưởng bảng điều khiển và hệ truyền động mới, Hyundai Tucson thế hệ mới 2022 nên được thiết kế lớn hơn để mang lại không gian rộng rãi, thoải mái hơn cho người lái và hành khách, đồng thời tạo nên một sự khác biệt so với “người anh em” Kona.
Một số hình ảnh mẫu Hyundai Vision T Plug-in Hybrid tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2019:



<i>nguồn: dân trí</i>


Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.