Mẫu hatchback hạng B Hyundai i20 thế hệ mới mang ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness sẽ chính thức ra mắt tại Geneva Motor Show vào đầu tháng 3 tới. Hiện tại, thị trường châu Âu cũng là nơi nơi ưa chuộng mẫu hatchback hạng B này nhất.
Bước sang phiên bản mới, i20 dường như lột xác hoàn toàn với thiết kế táo bạo và trẻ trung hơn hẳn. Xe sở hữu thiết kế xe 2 tông màu trên dưới tách biệt trẻ trung hơn. Thế hệ mới này được áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Sensuous Sportiness” của hãng xe Hàn Quốc với phần đầu táo bạo hơn, các chi tiết thiết kế ngoại thất cũng như phần đuôi mang phong cách trẻ trung và hợp thời. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Hyundai tại thị trường châu Âu được áp dụng thiết kế này.
Lưới tản nhiệt mới thể thao gợi nhớ tới mẫu xe anh em Sonata 2020, đặc biệt là mẫu Grandeur mới với cách sắp xếp lưới tản nhiệt đan xen với đèn pha. Hệ thống chiếu sáng với đèn pha sắc nét, những đường gân nổi bên hông được tạo hình sống động cũng là điểm đặc trưng trong ngôn ngữ thiết kế mới nhất của Hyundai. Tổng thể xe góc cạnh với bộ chia gió ở phía trước và bộ khuếch tán ở phía sau, cánh lướt gió lớn trên mái và la-zăng hợp kim kích thước lên tới 17 inch.
Với chiếc hatchback hạng B mới của Hyundai, đường viền cửa sổ phía sau cũng là một điểm đặc biệt khác. Phần đuôi xe với đèn hậu tạo hình chữ Z gấp khúc khéo léo với dải LED mỏng nhẹ bao quanh, tiếp tục nhấn mạnh chất thể thao năng động tổng thể cho xe.
Hiện chưa có bất kỳ thông tin nào về thông số kỹ thuật của Hyundai i20. Nội thất của mẫu xe cũng được giữ kín nhưng khoang lái được kỳ vọng sẽ thiết kế lại và bổ sung các trang bị các công nghệ mới nhất của hãng xe Hàn. Đặc biệt, bảng táp lô của i20 mới sẽ có bảng đồng hồ kỹ thuật số mới và trung tâm điều khiển là sự kết hợp 2 màn hình 10,25-inch đảm nhiệm các chức năng điều khiển, giải trí…
Dải động cơ dự kiến vẫn sẽ bao gồm những tùy chọn như hiện tại, gồm động cơ 3 xi lanh T-GDI 1.0L tăng áp và một tùy chọn động cơ 4 xi-lanh 1.2L hút khí tự nhiên, ngoài ra thế hệ mới của i20 được kỳ vọng sẽ có thêm một phiên bản hybrid giúp đáp ứng các quy tắc phát thải nghiêm ngặt hơn tại châu Âu.
Đặc biệt, thế hệ mới sẽ đánh dấu lần đầu tiên Hyundai i20 được trang bị một biến thể hiệu suất cao N, nhiều khả năng sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1.6L tăng áp với khoảng 200 mã lực. Những thông tin khác xoay quanh Hyundai i20 mới sẽ được tiết lộ tại sự kiện ra mắt diễn ra tại triển lãm Geneva Motor Show trong những ngày tới.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.