Trước đó cũng đã có tin đồn về việc Hyundai Grand i10 chuẩn bị đón bản nâng cấp nhưng vẫn chưa rõ thời gian cụ thể. Mới đây, có nhiều thông tin cho rằng thế hệ thứ 3 của mẫu xe này sẽ chính thức lên kệ vào tháng 8 này.
Hyundai Grand i10 2021 thuộc thế hệ thứ 3 đã ra mắt thị trường quốc tế từ năm 2019 còn bản hiện tại đang bán ở Việt Nam mới thuộc đời thứ 2. Do đó việc nâng cấp là cần thiết bởi hiện tại mẫu xe bán chạy nhất phân khúc xe đô thị cỡ A không còn là Hyundai Grand i10 mà là VinFast Fadil.
Hyundai Grand i10 chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam
Ở thế hệ mới, Hyundai Grand i10 có sự cải thiện rõ rệt về kích thước với chiều dài lớn hơn 40 mm, chiều rộng được cải thiện thêm 20 mm, chiều cao giữ nguyên nhưng chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 25 mm, cho thấy không gian ngồi bên trong sẽ thoải mái nhiều hơn so với thế hệ cũ. Thiết kế của xe cũng có nhiều điểm thay đổi với lưới tản nhiệt kiểu mới, cụm đèn chiếu sáng trước góc cạnh và vuốt về phía cột chữ A nhiều hơn. Tại thị trường quốc tế, ngoại thất của xe có nhiều trang bị khá hiện đại như đèn LED định vị ban ngày nằm trong lưới tản nhiệt, ăng-ten dạng vây cá, la-zăng 15 inch có thiết kế khả thể thao.
Diện mạo của Hyundai Grand i10 2021 hiện đại và trẻ trung hơn nhiều so với đời cũ.
Tương tự, nội thất bên trong xe cũng được thay đổi, tuy vẫn cơ bản nhưng sắp xếp gọn gàng hơn. Một số trang bị nội thất đáng mong chờ khi Hyundai Grand i10 2021 ra mắt Việt Nam gồm có màn hình giải trí 8 inch có kết nối Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động tích hợp cửa gió cho hàng ghế sau hay camera lùi.
Nội thất của Hyundai Grand i10 2021.
Về khả năng vận hành, Hyundai Grand i10 2021 sẽ sử dụng động cơ xăng, dung tích 1.2L cho công suất tối đa 81 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 114 Nm. Hộp số đi kèm là loại số sàn 5 cấp hoặc tự động 5 cấp.
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Grand i10 là một trong những mẫu xe bán chạy khi đạt doanh số 6.347 xe trong 6 tháng đầu năm 2021. Mặc dù bị VinFast Fadil liên tục vượt mặt trong phân khúc nhưng Hyundai Grand i10 vẫn thể hiện vị thế đáng gờm tại Việt Nam.
Có thể bạn quan tâm
Xem Geely EX5 “phiên bản chạy điện của phiên bản PHEV của xe điện”(?!)
Biến thể thuần điện của Geely EX5 EM-i có thể chạy được hơn 600km/lần sạc, thay đổi nhẹ về thiết kế ngoại thất, chưa rõ kế hoạch tham gia phân khúc crossover hạng C tại Việt Nam.
Omoda 4 dự kiến được lắp ráp tại Việt Nam, thách thức Xforce, Creta, Yaris Cross
Theo kế hoạch, mẫu B-CUV mới của Omoda & Jaecoo sẽ có cả động cơ thuần xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Xe được định vị thấp hơn Omoda C5, tức giá khởi điểm có thể rơi vào khoảng 500 triệu đồng.
“Biểu tượng vượt thời” - Hành trình trải nghiệm dấu ấn 140 năm tiên phong của Mercedes-Benz
Trong không gian giao hòa giữa thiên nhiên nhiệt đới và những cung đường duy mỹ của Phú Quốc, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) giới thiệu hành trình “Biểu tượng vượt thời”, tôn vinh 140 năm đổi mới không ngừng.
Hyundai Palisade giảm gần 220 triệu đồng, đối đầu Ford Everest: Bán song song với thế hệ mới?
Giá thực tế của Hyundai Palisade hiện tương đương loạt SUV/CUV hạng D như Ford Everest, Hyundai Santa Fe… dù xe thuộc phân khúc E, báo hiệu thời điểm thế hệ mới ra mắt khách hàng Việt Nam đã đến gần.
Thảo luận
Chưa có bình luận nào.
Hãy bắt đầu cuộc trò chuyện và trở thành người phản hồi đầu tiên.